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    <title>iArtdealer Biz News on Art, Design Antiques to Travel and what's ongoing in Argentina</title>
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      <title>Going Bitcoin in Arentina</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;a href=&quot;http://bitcoin.stackexchange.com/users/4771/bob-frassinetti&quot;&gt; &lt;img src=&quot;http://bitcoin.stackexchange.com/users/flair/4771.png&quot; alt=&quot;profile for Bob Frassinetti at Bitcoin Stack Exchange, Q&amp;amp;A for Bitcoin crypto-currency enthusiasts&quot; title=&quot;profile for Bob Frassinetti at Bitcoin Stack Exchange, Q&amp;amp;A for Bitcoin crypto-currency enthusiasts&quot; width=&quot;208&quot; height=&quot;58&quot; /&gt; &lt;/a&gt;</description> 
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      <title>Red de Sabores</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;De boca en boca, bocado a bocado, construimos una red de sabores, con data posta sobre morfi y una gran despensa de productos!&lt;/p&gt;&amp;mdash; Le Morfi (@redsabores) &lt;a href=&quot;https://twitter.com/redsabores/status/312662647227154432&quot;&gt;March 15, 2013&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script charset=&quot;utf-8&quot; src=&quot;//platform.twitter.com/widgets.js&quot;&gt;&lt;/script&gt;</description> 
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      <pubDate>Fri, 15 Mar 2013 19:02:24 -0200</pubDate>
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      <title>The Buenos Aires Artdealer Net &amp; iArtdealer Biz for News on all that is Art</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;The Buenos Aires Artdealer Net &amp;amp; iArtdealer Biz for News on all that is Art in the south of South America, ...........&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://ww.com/artdealer&quot;&gt;Watch artdealer&amp;#39;s Live Webcam&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div class=&quot;userContainer&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px; color: #434343; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 21.875px; background-color: #fcfcfc&quot;&gt;&lt;div class=&quot;one_col&quot; style=&quot;margin: 0px auto; padding: 0px; width: 936px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;userInfo &quot; style=&quot;margin: -20px 0px 10px; padding: 5px; border: 1px solid #cccccc; box-shadow: #9f9f9f 0px 1px 2px; -webkit-box-shadow: #9f9f9f 0px 1px 2px; border-top-left-radius: 4px; border-top-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;thumbnail&quot; 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padding: 0px 0px 1em; max-width: 800px&quot;&gt;Total Views:&amp;nbsp;&lt;strong&gt;4,273&lt;/strong&gt;, Joined:&amp;nbsp;&lt;strong&gt;July, 2004&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;margin: -10px 0px 0px; padding: 0px 0px 1em; max-width: 800px&quot;&gt;Tags:&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=antiques&quot;&gt;antiques&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=argentina&quot;&gt;argentina&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=art&quot;&gt;art&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=buenosaires&quot;&gt;buenosaires&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=santelmo&quot;&gt;santelmo&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=traveladventure&quot;&gt;traveladventure&lt;/a&gt;,&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/tag/view.html?tag=webcam&quot;&gt;webcam&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;one_col&quot; style=&quot;margin: 0px auto; padding: 0px; width: 936px&quot;&gt;&lt;h2 style=&quot;margin: 0px; padding: 0px 0px 20px; font-weight: normal; font-size: 2.5em; line-height: normal; font-family: &#39;Lucida Sans Unicode&#39;, &#39;Lucida Grande&#39;, sans-serif; color: #2a313a&quot;&gt;The Buenos Aires Art Dealer &amp;amp; Bob Frassinetti&lt;/h2&gt;&lt;p style=&quot;margin: 0px; padding: 0px 0px 1em&quot;&gt;So if you are looking for News on Art and Antiques follow is all information from Buenos Aires and all Argentina for those looking to buy art, antiques or collectibles from Buenos Aires, Argentina, then check this my web cam for all kinds of items, I can show you my office and any item LIVE, and for more information: Contact me See &amp;quot;artdealer_ar&amp;quot; profile on Yahoo, I&amp;#39;m online now!:&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/%5C&quot;&gt;You can chat with me using Yahoo Instant Messenger.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;Email :&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/%5C&quot;&gt;Email Bob Frassinetti.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;Read more about items, Press here to see :&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/%5C&quot;&gt;A Daily up date on Art, Antiques as well as Collectibles from Bob Frassinetti, Art Dealer &amp;amp; Journalist.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;Bob Frassinetti, art and antique dealer and free lance journalist from Argentina, Buenos Aires, working on the web, writing both for pleasure and work on art, antiques and collectibles, in and on Buenos Aires, Argentina as well are neighboring countries, Chile and Uruguay. &amp;quot;I&amp;#39;ve written for several Travel Adventure, Art &amp;amp; Antiques Magazines on and off the web and have researched Toys made here in Argentina, as well as Travel Adventure from Route 40 and Lighthouse Adventures along the Atlantic and Pacific coast, Dakar Rally, 2011, and now we are &amp;ldquo;Building a Gallery Museum in the Province of Cordoba&amp;rdquo; Real Estate Investment ........ Travelling for&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/&quot;&gt;Art and Antiques&lt;/a&gt;&amp;quot; and I have been on line since 1996 Living with art and antiques and travelling the south of South Amercia. Argentina, Chile and Uruguay San Telmo, Buenos Aires 2010 Argentina ph: +54 911 6965 1955 alt: +54 11 47990567 admin@frassinetti.com . For more information on what we can get you:&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/%5C&quot;&gt;Email Bob Frassinetti.&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;a style=&quot;text-decoration: none; font-weight: bold; color: #f4a300; margin: 0px; padding: 0px&quot; href=&quot;http://ww.com/%5C&quot;&gt;And see our webzine magazine, Bob Frassinetti, he Buenos Aires Art Dealer, Argentina. For information on the subject&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;wrap&quot; style=&quot;margin: 0px auto; padding: 0px; width: 1000px; position: relative; z-index: 300&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;div id=&quot;picHeader&quot; class=&quot;one_col&quot; style=&quot;margin: 0px auto; padding: 0px; width: 936px&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;one_col&quot; style=&quot;margin: 0px auto; padding: 0px; width: 936px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;shadowbox&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 5px; box-shadow: #9f9f9f 0px 1px 2px; -webkit-box-shadow: #9f9f9f 0px 1px 2px; border-top-left-radius: 4px; border-top-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px&quot;&gt;&lt;h2 id=&quot;guestbook&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px 0px 20px; font-weight: normal; font-size: 2.5em; line-height: normal; font-family: &#39;Lucida Sans Unicode&#39;, &#39;Lucida Grande&#39;, sans-serif; color: #2a313a&quot;&gt;artdealer&amp;#39;s Guestbook&lt;/h2&gt;&lt;div id=&quot;writeGuestbook_1089848218&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;a id=&quot;guestbookLinkButton&quot; style=&quot;color: #555555; margin: 0px 0.1em 0px 0px; padding: 0px; text-align: center; display: inline-block; position: relative; cursor: pointer; zoom: 1; overflow: visible; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 1.1em; border: 1px solid #d3d3d3; background-image: url(&#39;http://ww.com/assets/54260d4c/jui/css/base/images/ui-bg_glass_75_e6e6e6_1x400.png&#39;); background-color: #e6e6e6; border-top-left-radius: 4px; border-top-right-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; border-bottom-left-radius: 4px; background-position: 50% 50%; background-repeat: repeat no-repeat&quot; name=&quot;guestbookLinkButton&quot; class=&quot;ui-button ui-widget ui-state-default ui-corner-all ui-button-text-icon-primary&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;display: block; line-height: 1.4; padding: 0.4em 1em 0.4em 2.1em&quot; class=&quot;ui-button-text&quot;&gt;Leave a Message&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div id=&quot;guestbookList-513b4d4eafd26&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;div id=&quot;messagelist&quot; class=&quot;list-view&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;ul class=&quot;commentlist&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px 0px 30px; list-style: none&quot;&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description> 
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      <pubDate>Sat,  9 Mar 2013 12:58:22 -0200</pubDate>
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      <title>iArtdealer. Biz for Phones</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div id=&quot;gm-title&quot; style=&quot;color: #dedbde; background-color: #454445; font-size: 1.5em; min-height: 24px; padding: 0px 0px 2px; background-image: -webkit-linear-gradient(top, rgba(0, 0, 0, 0), rgba(0, 0, 0, 0.4)); font-family: Arial, sans-serif&quot;&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; style=&quot;width: 320px; table-layout: fixed; word-wrap: break-word; text-align: center&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;padding: 0px&quot;&gt;The Buenos Aires iArtdealer Biz for iPhones&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;gm-otf-buttons&quot; style=&quot;color: #f5f5f5; font-family: Arial, sans-serif; font-size: small; background-color: #080808&quot;&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; style=&quot;width: 320px; table-layout: fixed; word-wrap: break-word; text-align: center&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;singleton&quot; style=&quot;padding: 0px 5px; font-size: 17px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;gm-feature&quot; style=&quot;padding: 0px 34px 0px 10px; margin: 4px 0px; min-height: 32px; vertical-align: middle; cursor: pointer; line-height: 32px; background-color: #454445; background-image: -webkit-linear-gradient(top, rgba(0, 0, 0, 0.00392157), rgba(0, 0, 0, 0.4)); border-top-left-radius: 5px; border-top-right-radius: 5px; border-bottom-right-radius: 5px; border-bottom-left-radius: 5px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #dedbde; font-weight: bold; display: block; text-decoration: none; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; overflow: hidden; max-height: 35px&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/app/tell-a-friend/827162/5/&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border: 0px; display: inline; top: -1px; position: relative; height: 24px; width: 24px; vertical-align: middle&quot; src=&quot;http://du0xldifh78n8.cloudfront.net/images/appicons/theme_2/SMSToFriend/icon_24.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;64&quot; height=&quot;64&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;text-overflow: ellipsis; overflow: hidden&quot;&gt;Tell A Friend&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: #f5f5f5; font-family: Arial, sans-serif; font-size: small; text-align: center; background-color: #080808&quot;&gt;Take iArtdealer.Biz with you on your travels in Buenos Aires and all Argentina. Information and Tips on Arts, Antiques, Collectibles to Design and Events on Arts &amp;amp; Culture its Influence, Marketing, Research by Bob Frassinetti.and the Frassinetti.Biz Team&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div id=&quot;gm-middle&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; width: auto; padding-left: 5px; padding-right: 5px; padding-bottom: 5px; color: #f5f5f5; font-family: Arial, sans-serif; font-size: small; background-color: #080808&quot;&gt;&lt;div id=&quot;icons&quot; style=&quot;max-width: 534px; margin: 0px auto&quot;&gt;&lt;ul style=&quot;padding: 0px; left: 0px; margin: 0px&quot;&gt;&lt;li class=&quot;gm-feature&quot; style=&quot;color: #dedbde; background-color: #454445; list-style: url(&#39;http://3.cdn.site.mobi/images/appicons/theme_2/ClickToCall/icon_32.png&#39;); font-size: 16px; background-image: url(&#39;http://2.cdn.site.mobi/images/arrow.png&#39;); padding: 5px 30px 1px 5px; margin: 4px 0px; 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overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; display: inline-block; width: 225.5px&quot;&gt;Leave A Message&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;gm-feature&quot; style=&quot;color: #dedbde; background-color: #454445; list-style: url(&#39;http://3.cdn.site.mobi/images/appicons/theme_2/arrow/arrow_blk_32.png&#39;); font-size: 16px; background-image: url(&#39;http://2.cdn.site.mobi/images/arrow.png&#39;); padding: 5px 30px 1px 5px; margin: 4px 0px; min-height: 32px; vertical-align: middle; cursor: pointer; white-space: nowrap; border-top-left-radius: 5px; border-top-right-radius: 5px; border-bottom-right-radius: 5px; border-bottom-left-radius: 5px; line-height: 18px !important; background-position: 100% 50%, 100% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #dedbde; font-weight: bold; text-decoration: none&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/analytics/hit.php?nocache=1362669722.691&amp;amp;r=https%3A%2F%2Fwww.iartdealer.biz%2F&amp;amp;a=12&amp;amp;i=1922867&amp;amp;r2=http%3A%2F%2Fupcoming.yahoo.com%2Fgroup%2F17388%2F&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position: relative; top: -6px; left: 5px; padding: 10px 0px 0px; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; display: inline-block; width: 225.5px&quot;&gt;Upcoming Events Festival Calender&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li class=&quot;gm-feature&quot; style=&quot;color: #dedbde; background-color: #454445; list-style: url(&#39;http://3.cdn.site.mobi/images/appicons/theme_2/arrow/arrow_blk_32.png&#39;); font-size: 16px; background-image: url(&#39;http://2.cdn.site.mobi/images/arrow.png&#39;); padding: 5px 30px 1px 5px; margin: 4px 0px; min-height: 32px; vertical-align: middle; cursor: pointer; white-space: nowrap; border-top-left-radius: 5px; border-top-right-radius: 5px; border-bottom-right-radius: 5px; border-bottom-left-radius: 5px; line-height: 18px !important; background-position: 100% 50%, 100% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #dedbde; font-weight: bold; text-decoration: none&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/analytics/hit.php?nocache=1362669722.6921&amp;amp;r=https%3A%2F%2Fwww.iartdealer.biz%2F&amp;amp;a=12&amp;amp;i=1922869&amp;amp;r2=http%3A%2F%2Fargentina.yuku.com%2Fdirectory%23.UTibUByG2Sq&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position: relative; top: -6px; left: 5px; padding: 10px 0px 0px; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; display: inline-block; width: 225.5px&quot;&gt;Market Place Argentina&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;imz_analytics&quot; style=&quot;height: 1px; line-height: 1px; font-size: 0px; color: #f5f5f5; font-family: Arial, sans-serif; background-color: #080808&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border: 0px&quot; src=&quot;http://www.iartdealer.biz/analytics/hit.php?nocache=1362669722.7045&amp;amp;r=-&amp;amp;p=%2F&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;gm-contact&quot; class=&quot;notranslate&quot; style=&quot;border: 1px solid #dddddd; background-color: #060606; color: #f5f5f5; padding: 6px; border-top-left-radius: 8px; border-top-right-radius: 8px; border-bottom-right-radius: 8px; border-bottom-left-radius: 8px; width: auto; margin-left: 5px; margin-right: 5px; margin-bottom: 5px; text-align: center; font-size: 10px; font-family: Arial, sans-serif&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border: 0px; vertical-align: bottom&quot; src=&quot;http://du0xldifh78n8.cloudfront.net/images/appicons/theme_2/ClickToCall/icon_16.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;16&quot; height=&quot;16&quot; /&gt;&lt;a style=&quot;color: #f5f5f5; font-weight: bold; text-decoration: none; margin-left: 4px&quot;&gt;+5491169651955&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #f5f5f5; font-weight: bold; text-decoration: none; margin-left: 4px&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/app/address/827655/2/&quot;&gt;Bouchard 1170, La Lucila, Buenos Aires, B1637AZJ, Argentina&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;gm-footer&quot; style=&quot;background-color: #060606; color: #f5f5f5; text-align: center; font-size: 10px; padding: 6px; font-family: Arial, sans-serif&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #f5f5f5; font-weight: bold; text-decoration: none&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/app/site-translation/857897/39/?a=1&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border: 0px&quot; src=&quot;http://2.cdn.site.mobi/images/app_images/flags.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;71&quot; height=&quot;16&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;gm-desktop&quot; style=&quot;color: #dedbde; background-color: #454445; text-align: center; word-wrap: break-word; position: relative; max-width: 100%; padding: 2px; font-size: small; font-family: Arial, sans-serif&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #dedbde; font-weight: bold; text-decoration: none&quot; href=&quot;http://www.iartdealer.biz/app/full-website/827668/3/&quot;&gt;Switch to desktop site&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description> 
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      <pubDate>Thu,  7 Mar 2013 13:23:07 -0200</pubDate>
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      <title>Events on Calender 2013</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;br /&gt;&lt;div id=&quot;upcoming_clean_medium&quot; class=&quot;upcoming_badge&quot;&gt;   &lt;div class=&quot;upb_header&quot;&gt;&lt;span class=&quot;upb_text&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://upcoming.yahoo.com&quot;&gt;Upcoming&lt;/a&gt; Events&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;   &lt;div class=&quot;upb_events&quot;&gt;&lt;script src=&quot;http://badge.upcoming.yahoo.com/v1/?badge_type=user&amp;amp;badge_size=sm&amp;amp;badge_layout=v&amp;amp;badge_styling=2&amp;amp;badge_no_background=&amp;amp;badge_venue=1&amp;amp;date_format_type=us_med&amp;amp;id=1396464&quot; type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;   &lt;div class=&quot;upb_more&quot;&gt;&lt;span class=&quot;upb_text&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://upcoming.yahoo.com/user/1396464/&quot;&gt;More of &lt;u&gt;Bob Frassinetti&amp;#39;s events&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;!-- End of Upcoming Badge - get your own at http://upcoming.yahoo.com/badge/ --&gt;</description> 
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      <pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:35:42 -0200</pubDate>
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      <title>HISTORIA DEL  MOTOCICLISMO ARGENTINO</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;3&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, &#39;Nimbus Sans L&#39;, sans-serif; text-align: -webkit-center&quot;&gt;LIBRO &amp;quot;Cronica, Apuntes y Comentarios para una&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, &#39;Nimbus Sans L&#39;, sans-serif; text-align: -webkit-center&quot;&gt;HISTORIA DEL&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, &#39;Nimbus Sans L&#39;, sans-serif; text-align: -webkit-center&quot;&gt;MOTOCICLISMO ARGENTINO&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;extractos del libro Cr&amp;oacute;nica, apuntes y comentarios&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;para&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;una Historia del motociclismo argentino, escrito por Cr&amp;oacute;nica, apuntes y comentarios para una Historia del motociclismo argentino)&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1899&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;La existencia de triciclos motorizados -las tres ruedas eran un recurso muy conveniente para mantener la&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;estabilidad&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;, y &amp;eacute;sta indispensable para las carburaciones y encendidos de la &amp;eacute;poca- no era en ese momento ya una novedad para el ambiente&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;local&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;. Las noticias sobre esos veh&amp;iacute;culos pueden rebobinarse hasta el s&amp;aacute;bado 21 de enero, v&amp;iacute;speras de la segunda jornada de competencias en el vel&amp;oacute;dromo inaugurado una semana antes con la presencia del Presidente de la Naci&amp;oacute;n y ministros; ese d&amp;iacute;a el diario El Tiempo anunciaba que en la cuarta y &amp;uacute;ltima carrera &amp;ldquo;&amp;hellip;de 40 km, por primera vez los corredores ser&amp;aacute;n entrenados por el nuevo triciclo a kerosene reci&amp;eacute;n introducido por la casa Recht y Lehmann. Con este nuevo elemento de progreso, los records anteriores corren la suerte (sic) de ser batidos&amp;rdquo;.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1909&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1909.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Affiche del T.C.A. Las&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kC4vWxvGYLkBeSIzNMb5YmJ6LmZgzNb6K%2FM3g5ku7qIZSeTRxG3MKAqt1Frn%2B%2BH6R3OLD4z1ErIC22R5JM2qu5ERy2WAkslWBVV8oXEwTjB8A%2FcyckjQrisIcKnKVdgJFQ/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;motos&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;, naturalmente, no eran el plato principal; pero tanto el &amp;ldquo;Circuito Buenos Aires&amp;rdquo; del M.C.A. como este &amp;ldquo;Circuito Mar del Plata&amp;rdquo; del T.C.A. contribuyeron radicalmente a desprenderlas del &amp;aacute;mbito cicl&amp;iacute;stico y asociarlas con el motorismo en general (lo que incluy&amp;oacute; muy pronto una nueva estrella: la &amp;ldquo;volaci&amp;oacute;n&amp;rdquo;).&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1914&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Desde mediados de a&amp;ntilde;o, las noticias sobre la guerra en Europa -evolucionada de un atentado nacionalista en los Balcanes- consternaron a todos en la Argentina: salvo la espa&amp;ntilde;ola, casi toda la inmigraci&amp;oacute;n proven&amp;iacute;a de los pa&amp;iacute;ses que tarde o temprano se involucrar&amp;iacute;an en ese desquicio. Una consecuencia, por otra parte conocida (y recordada en una famosa letra de tango) fue que pronto unos cuantos j&amp;oacute;venes, mayoritariamente comprometidos con la causa aliada, cruzaron el oc&amp;eacute;ano para combatir. El asunto incluy&amp;oacute; a varios motociclistas locales: Heriberto y Clarencio Coldwell, Alberto Trenit, Ger&amp;oacute;nimo de La Salle, Pl&amp;aacute;cido Simoni, Gerardo Wauer Alkaine, entre otros; unos murieron &amp;ndash;como Heriberto Coldwell-, otros sobrevivieron (y sus rostros adquirieron cierta expresi&amp;oacute;n remota), y algunos m&amp;aacute;s se convirtieron en h&amp;eacute;roes -como el hasta entonces &amp;ldquo;gordito Paokaene&amp;rdquo;, que regres&amp;oacute; transformado en capit&amp;aacute;n del ej&amp;eacute;rcito franc&amp;eacute;s y con la medalla de Caballero de la Legi&amp;oacute;n de Honor en el pecho, adem&amp;aacute;s de la Cruz de Guerra francesa, la Military Cross brit&amp;aacute;nica, la Cruz de Guerra belga y 11 citaciones por acciones heroicas.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1920&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1920.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Avisos como &amp;eacute;ste debieron fascinar. Todo estaba all&amp;iacute;, y s&amp;oacute;lo faltaba subirse. Olimpio Gori lo sab&amp;iacute;a, y tambi&amp;eacute;n le constaba el prestigio de la marca que representaba. Pero la habilidad de Dartiguelongue para vender Harleys le hab&amp;iacute;a recortado un mercado que media docena de a&amp;ntilde;os antes hab&amp;iacute;a sido poco menos que propio.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1924&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;El 4 de marzo de 1924 Pedro Perell&amp;oacute;, Jos&amp;eacute; y Antonio Mas, Ceferino Bello y Antonio Carrau, todos con sidecars, iniciaron un &amp;ldquo;raid&amp;rdquo; hasta Valpara&amp;iacute;so, en la costa de Chile, que culmin&amp;oacute; con el regreso a Buenos Aires un mes y medio m&amp;aacute;s tarde. Entre las dificultades citadas en el diario de viaje resaltaban el barro de la pampa h&amp;uacute;meda y los guadales de arena a continuaci&amp;oacute;n (&amp;ldquo;enterrados hasta los ejes&amp;rdquo;, &amp;ldquo;desarmando motores frente a una lona colgada de un alambrado para proteger las piezas del polvo tra&amp;iacute;do por el viento&amp;rdquo;); entre las an&amp;eacute;cdotas risue&amp;ntilde;as -despu&amp;eacute;s de sucedidas- figuraba el terror, en el t&amp;uacute;nel transandino (de una v&amp;iacute;a y con permanentes filtraciones de agua) ante la luz de un tren a la distancia que se acercaba&amp;hellip;convertido en un grupo de chilenos a pie a unas decenas de metros ilumin&amp;aacute;ndose con una vela; entre las exageraciones aparec&amp;iacute;a la altura alcanzada (&amp;ldquo;5000 metros&amp;rdquo;) cuando Las Cuevas y consiguiente entrada al t&amp;uacute;nel est&amp;aacute; a 3150. En cualquier caso, fue una aventura muy exigente, y reservada para elegidos.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1931&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1931.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Juan Salatino en Europa, prepar&amp;aacute;ndose para una jornada de competencias con una Douglas especial para esos tr&amp;aacute;mites. El&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kA5%2FGxvGYLkBeSIzNEfdUyIeDiZR%2FOY%2BO9dWA71OnsINeUVxwmxcKJvcsHxT3nW7Nwbb6by0JxfXPnA9hRw8m9UgjiH1V1slEkSIlTTmrmVZgrI2gxjVOL9acivIZzjA%3D%3D/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;hombre&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;hab&amp;iacute;a comenzado su carrera deportiva a principios de los a&amp;ntilde;os &amp;rsquo;20 en carreras ciclistas para menores de 16 a&amp;ntilde;os; a mediados de la d&amp;eacute;cada alternaba ya bicicletas (gan&amp;oacute; en 1927 una Bs.As.-Santa Fe en tres etapas) con motos; reclutado en 1929 para el speedway, fue llevado a Inglaterra &amp;ndash;donde se destac&amp;oacute;- pero un accidente (una cadena cortada casi le arranca el pie) lo tuvo dos meses en un hospital all&amp;iacute;; de regreso, comenz&amp;oacute; a desarrollar lo que a lo largo de la siguiente d&amp;eacute;cada y media ser&amp;iacute;a el tramo m&amp;aacute;s brillante de su historial.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1937&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;En septiembre de 1937 se reviv&amp;iacute;a el Velox Moto Club Salta. Hab&amp;iacute;a sido un esfuerzo de varios entusiastas, entre ellos Ubaldo Peirone, Jos&amp;eacute; Loisa, Angel Monteverde, Juan N. Caro, (que conformaron la primera comisi&amp;oacute;n directiva). Juan R. Otero, Jos&amp;eacute; A. Bad&amp;iacute;a, Mario Perota, Ram&amp;oacute;n G. Perantoni, Luis Salmoral, Alfredo Medina, Mario Rondoni, Enrique Ya&amp;ntilde;ez, Jord&amp;aacute;n Senes y otros. Un par de meses despu&amp;eacute;s se animaron a una primera carrera contra deportistas juje&amp;ntilde;os, en un resultado que les fue ampliamente favorable. A fin de a&amp;ntilde;o contaban con 90 socios, y a fines de 1938 con unos 130. El V.M.C.S. abri&amp;oacute; el cap&amp;iacute;tulo motociclista del noroeste, hasta entonces apenas un reflejo de lo que suced&amp;iacute;a en Tucum&amp;aacute;n.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1942&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1942.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Los combinadores, por definici&amp;oacute;n, no ten&amp;iacute;an excusas: ni pinchaduras, ni cortes de calles, ni clima adverso, ni cuestiones de salud, ni ca&amp;iacute;das. Por aquella &amp;eacute;poca eran los motociclistas por excelencia: la experiencia se ganaba r&amp;aacute;pidamente en ese &amp;aacute;mbito, m&amp;aacute;s all&amp;aacute; del bagaje previo que cada uno portara al ser reclutado (y cuyas eventuales exageraciones eran detectadas instant&amp;aacute;neamente por el reclutador). Ser combinador&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;equival&amp;iacute;a a ostentar un master motocicl&amp;iacute;stico; era un t&amp;iacute;tulo contra el que nadie confrontaba. E incluso ser amigo de un combinador daba &amp;ldquo;chapa&amp;rdquo;&amp;hellip;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1949&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;En julio de 1948 se anunciaba que &amp;ldquo;&amp;hellip;Jos&amp;eacute; Cruz tratar&amp;aacute; de batir el record sudamericano en la ruta a Ezeiza con el modelo Rayo Negro, tra&amp;iacute;do especialmente de Inglaterra a tal fin&amp;rdquo;. Efectivamente, la primera &amp;ldquo;Black Lightning&amp;rdquo; de serie (y show model en el sal&amp;oacute;n londinense de Earls Court de fines de ese a&amp;ntilde;o) fue enviada por Philip Vincent a C.I.M.I.C. el 17 de enero siguiente, y debi&amp;oacute; llegar a fines de febrero; la idea era superar el record de Sigrand de 1930 -apenas un tr&amp;aacute;mite con esa m&amp;aacute;quina- y producir un fuerte impacto publicitario en toda el &amp;aacute;rea (algo que la f&amp;aacute;brica, en graves dificultades financieras, necesitaba desesperadamente). El proyecto, sin embargo, comenz&amp;oacute; a estirarse incomprensiblemente en el tiempo&amp;hellip;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1958&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;El campeonato de speedway 500cc del&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kA5%2FexvGYLkF6HI31XeYxpNK%2FkLQ3Nbeb9f2Ex1dPKGLmDWVZ7np%2FRvoZJgXyOWe4jbLudnBt2eXrkU94N/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;verano&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;1957-8 en Bah&amp;iacute;a Blanca -en el Club Villa Mitre- hab&amp;iacute;a sido ganado ajustadamente por Edgar Castellano (219 puntos) sobre H&amp;eacute;ctor Santos Ilacqua (216, campe&amp;oacute;n del a&amp;ntilde;o anterior) y el invitado porte&amp;ntilde;o Salvador Sarda (205). Otros pilotos participantes fueron H&amp;eacute;ctor Sant&amp;iacute;n, Rub&amp;eacute;n Rodr&amp;iacute;guez, Antonio y Eusebio Miranda, Julio Zecchi, Su&amp;aacute;rez, Spigardi. Paralelamente, el Bah&amp;iacute;a Blanca Autom&amp;oacute;vil Club hab&amp;iacute;a hecho disputar una vez m&amp;aacute;s su campeonato hasta 150cc &amp;ndash;como abultado y movido proleg&amp;oacute;meno de sus carreras de moidgets- en la pista del Club Liniers de la misma&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kC4vaxvGYLkBeSIzNMb5YmJ6LmZgzNb6K%2FM3g5ku7qIZSeTRxG3MKAqt1Frn%2B%2BH6R3OLD4z1ErIC22R5JM2qu5ERy2WAkslWBVV8oXEwTjB8A%2FcyckjQrisIcKnKVdgJFQ/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;ciudad&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;. Aquello hab&amp;iacute;a finalizado con Juan Sgattoni (183 puntos) como vencedor, seguido por Carlos J. Mart&amp;iacute;n (157), Gelindo Vucilli (153), Jorge Flamini (120), &amp;ldquo;Diablo Negro&amp;rdquo; (105), Guido Pioni (101), Eduardo Mu&amp;ntilde;oz, J. Rodolfo, O. A. Rocha, Julio Zecchi.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1964&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1964.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Media hora de una carrera en la que tuvo que abandonar fue suficiente para que todo el ambiente internacional hablara de Benedicto Hugo Caldarella. En diversos medios se cit&amp;oacute; al padre de Hailwood aceptando que en aquella Daytona &amp;rsquo;64 &amp;ldquo;nunca hab&amp;iacute;a temido tanto una derrota&amp;rdquo;.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1968&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Entretanto, en un rinc&amp;oacute;n impensado de la Argentina, una novedad se hab&amp;iacute;a estado gestando: el&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kC4vexvGYLkBeSIzNMb5YmJ6LmZgzNb6K%2FM3g5ku7qIZSeTRxG3MKAqt1Frn%2B%2BH6R3OLD4z1ErIC22R5JM2qu5ERy2WAkslWBVV8oXEwTjB8A%2FcyckjQrisIcKnKVdgJFQ/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;motocross&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;. Luego de aquel per&amp;iacute;odo inicial de 1951-55 en que se propusieron por primera vez las &amp;ldquo;especialidades de campo&amp;rdquo; (en una sucesi&amp;oacute;n de ajustes donde explorando la sinton&amp;iacute;a con los gustos locales se mezclaron el trial, elementos de regularidad y el&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kC4vCxvGYLkBeSIzNMb5YmJ6LmZgzNb6K%2FM3g5ku7qIZSeTRxG3MKAqt1Frn%2B%2BH6R3OLD4z1ErIC22R5JM2qu5ERy2WAkslWBVV8oXEwTjB8A%2FcyckjQrisIcKnKVdgJFQ/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;motocross&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;), una larga pausa medi&amp;oacute; hasta su reaparici&amp;oacute;n. El acontecimiento tuvo un padre, que fue Jean Pierre Raemdonck van M&amp;egrave;grode, y un escenario quiz&amp;aacute;s imprevisto: el &amp;aacute;rea de Bariloche. Raemdonck era belga y campe&amp;oacute;n nacional de trial en su pa&amp;iacute;s; durante 1959 y parte de 1960 hab&amp;iacute;a recorrido en&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;zeti-object zeti-hovercard&quot; style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; position: relative; display: inline; color: #222222; line-height: 19px&quot;&gt;&lt;a style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-weight: bold; font-style: inherit; vertical-align: baseline; color: #c30000; text-decoration: initial; cursor: pointer; position: relative&quot; href=&quot;http://api.zeti.com/click/Whs%2F79kB5%2FWxvGYLkBeSIzNMb5YmJ6LmZgzNb6K%2FM3g5ku7qIZSeTRxG3MKAqt1Frn%2B%2BH6R3OLD4z1ErIC22R5JM2qu5ERy2WAkslWBVV8oXEwTjB8A%2FcyckjQrisIcKnKVdgJFQ/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;zeti-hovercard-link&quot;&gt;moto&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;con un amigo toda Am&amp;eacute;rica, desde Alaska hasta la Patagonia; y fascinado con los paisajes de los Andes hab&amp;iacute;a vuelto para radicarse en Villa La Angostura en 1962&amp;hellip; aunque para nada estaba dispuesto a olvidarse de sus tiempos de &amp;eacute;xito en Europa, y menos a&amp;uacute;n rodeado de escenarios tan propicios. Para mantenerse se dedic&amp;oacute; a la construcci&amp;oacute;n en madera de bungalows, refugios de invierno e instalaciones para pistas de esqu&amp;iacute;, y en paralelo pirueteaba con su vieja NSU Gel&amp;auml;ndemax por los bosques y laderas, para recelo, curiosidad e inter&amp;eacute;s (en ese orden cronol&amp;oacute;gico) de los lugare&amp;ntilde;os.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style=&quot;outline: none 0px; color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;A&amp;ntilde;o 1975&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style=&quot;outline: none 0px; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 13px; font-family: Helvetica; vertical-align: baseline; max-width: 700px; color: #222222; line-height: 19px&quot; class=&quot;imagen&quot; src=&quot;http://www.motodata.com.ar/Upload/FCKeditor/Image/1975.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;El &amp;uacute;ltimo sue&amp;ntilde;o del emprendimiento RK: block seis marchas, v&amp;aacute;lvula rotativa, agua, escape trasero. Fue imaginado hacia 1975 y armado un tiempo despu&amp;eacute;s, aunque nunca fue desarrollado. Queda para la fantas&amp;iacute;a y la nostalgia imaginarlo en lascompetencias de 125 frente a las carrera-cliente europeas que se trajeron en esos a&amp;ntilde;os&amp;hellip;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;Fuente:&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: #222222; font-family: Helvetica; font-size: 13px; line-height: 19px&quot;&gt;http://www.motodata.com.ar/Nota/696_historia-del-motociclismo-argentino.html&lt;/span&gt;</description> 
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      <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 11:25:25 -0200</pubDate>
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      <title>Looking for a Tractor?</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; style=&quot;border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; width: auto; margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; color: #000000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; background-color: #fefefe&quot; id=&quot;SubNav&quot;&gt;&lt;tbody id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_619&quot;&gt;&lt;tr id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_618&quot; style=&quot;vertical-align: top&quot;&gt;&lt;td id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_694&quot; class=&quot;Buddy&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: top; width: 58px&quot;&gt;&lt;a id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_696&quot; style=&quot;text-decoration: initial; color: #0063dc; font-size: 0px; line-height: 0&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/frassinetti/&quot;&gt;&lt;img id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_698&quot; style=&quot;border: 0px; display: block&quot; class=&quot;personmenu-trigger&quot; src=&quot;http://farm1.staticflickr.com/39/buddyicons/17539222@N00.jpg?1230747018#17539222@N00&quot; 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It&amp;rsquo;s hard to know about quantities, for at first these items were registered under locomotives in customs. Later on they are registered as &amp;ldquo;motors&amp;rdquo;, therefore we can&amp;rsquo;t calculate for sure the amount of tractors that were imported in those days. It is only by mid 1920s that we have statistics on this matter. The information in those documents show that these machines were specially incorporated in big fields, for it wasn&amp;rsquo;t profitable in small fields.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;The mass use of tractors in Argentina only began when those machines were locally produced in the 1950s &amp;ndash;without the importation costs, these machines were much more affordable; plus there were local tractor versions that had been specially designed for the standard Argentinean field.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;The first imported tractors were powered by steam engines. The application of these kind of engines to tractors was revolutionary for the need of a controlled use of power was very much important in these kind of locomotives. John Deere was one of the main providers to Argentina of these machines.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Soon after this invention took off, tractors suffered some alterations, such as the replacement of steam engines for diesel or kerosene ones. Some of the main international manufacturers provided the Argentine market at that time.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;But it wasn&amp;rsquo;t till mid 1940s when Argentina took the autoindustry in its hands.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;The folk story tells that Per&amp;oacute;n, who had established a love-hate relationship with the United States had broken up all commercial tides, and while Argentina stoped selling them some of the most important prime materials the US bought, they wouldn&amp;rsquo;t sell one manufactured item to the country. One of the most famous frases at that time was &amp;ldquo;If the US wants to paint their houses with our line oil they&amp;rsquo;ll have to bring their houses down to Argentina&amp;hellip;&amp;rdquo;the reply of some of the most liberal sectors in our country was &amp;ndash;regarding the importance of our importation of toilet paper manufactured in the US- &amp;ldquo;so, when we want to go to the toilette we might as well travel all the way up to the States for some toilette paper?&amp;rdquo;.&lt;br /&gt;No house came to Argentina, and no one traveled that much for some toilette paper, but the impact of this closure was huge.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;In 1948, Per&amp;oacute;n inaugurated the IAME &amp;ndash;mechanical industry company owned and run by the Argentinean state- with the aim of producing tractors in the country.&lt;br /&gt;A very large group of experts began took over the titanic task of creating from scraps a mechanical industry. The first move this group made was a survey on what local farmers preferred on this matter. The most voted answer was the German Lanz Bulldog, produced in Mannheim, for it had a simple motor that could be easily fixed if there was any trouble, it only needed heating before use, and this could be done using lamps powered by a kerosene pump, hence there was no need of electrical power&amp;hellip; Plus this tractor&amp;rsquo;s motor could be worked with alternative combustibles &amp;ndash;at that time Diesel fuels were very expensive and rare to find in the country- such as a mix of kerosene and used oil, or even regular oil and animal fat. It served it purpose in the fields and it was very cheap to maintain. And its power was enough to remove the old steam boilers for thrashing line and wheat machines.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;The inspiration came from the Lanz German tractor. Many units of this machine were brought to the country and mechanics and technicians began to work on a &amp;ldquo;national model&amp;rdquo; tractor with a two time motor with only one cylinder of 55HP, that could traction a four plowshare of 14 inches.&lt;br /&gt;The result was a local very cheap version christen as the Pampa. There were 3500 Pampas made in the country from 1952 to 1963.&lt;br /&gt;At the same time, some other companies began to settle down in the country to locally produce tractors, for it was economically more profitable than exporting them and there was an unexploded market anxiously demanding these products. Fiat Conrad was one of the first ones to come to Argentina in 1954. Later on came John Deere in 1958. Two of the most important ones at the time, adapting many of their models to the local market as well as offering their standard ones to the Argentine market. The move was a success.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Soon after, not only tractors were produced locally but automobiles too. The auto industry grew at an increasing rate till the 70s, when due to a world economic crisis, sales went down. However this industries kept on being the most profitable ones in the country as well as the region for a long time. (Till the 1990s when Brazil took over the market with more competitive prices)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Together with this upraise of the farm industry in Argentina, the toy industry began a golden era. Toys are a reflection of reality, and at that time, our rural country side was growing at an extraordinary rate, positioning Argentina very well in the world.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Many of the most important toy factories such as Duravit, Mataraso, Saxo, Buby and even Muky made farm toys or farm related toys.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;For example Buby (diecast toys)made a Mercedes Benz lorry directly involved with&lt;br /&gt;the transportation of cereals from the interior farm lands of the Argentinean dock to sell abroad, on the box there was an Argentinean Country side postcard, this company is an excellent example of a high quality diecast toy produced in Argentina.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Yet another great an rare example is a the toy version of the farm implement tank that was specially made for the company that manufactured them for real farms, such as Gentili Casilda. Much like Sigomec was for John Deere.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;All toys related to this period are an &amp;quot;excellent find&amp;quot; for any Farm toy collector. This period from the 50&amp;#39;s to the 70&amp;#39;s are known as the vintage period for any collector.&lt;br /&gt;It was such the success of farm items at that time that a company know also well known by collectors, Matarazzo started as a tin toy company, but quickly began also to work in the rural field producing and processing cereals. Nowadays this company is still working in the food business. It was just a perfect couple, farm toys and -industrial- farm products.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Those golden years of the argentine field can be relived in many ways, not only through history books but tracing back their footsteps through hunting down the material treasures from them: the tractors. There are still many of them spread around the Argentine territory. These hidden treasures are just awaiting to be found and taken care of. A perfect collector&amp;rsquo;s vacation at an unspoiled world&amp;rsquo;s paradise, adventures, history and one of a kind treasures.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;y otros tractores viejos en todo America del Sur,.... Bob Frassinetti&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_676&quot; class=&quot;vsNumbers&quot; style=&quot;margin: 5px auto 0px; padding: 0px&quot;&gt;2 photos	 | 32 views |&amp;nbsp;&lt;a id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_678&quot; style=&quot;text-decoration: initial; color: #0063dc&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/frassinetti/sets/72157621391244719/comments/&quot;&gt;Add a comment&lt;/a&gt;?&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_673&quot; class=&quot;vsNumbers&quot; style=&quot;margin: 5px auto 0px; padding: 0px&quot;&gt;items are from between 18 Mar 2006 &amp;amp; 13 Jul 2009.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div id=&quot;setThumbs&quot; class=&quot;sq  is_own photo-display-container clearfix&quot; style=&quot;margin: 0px 0px 0px 273px; padding: 5px 0px 0px; zoom: 1&quot;&gt;&lt;div id=&quot;photo-display-container&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;a name=&quot;photo3724094195&quot; title=&quot;photo3724094195&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;div id=&quot;photo_3724094195&quot; class=&quot;photo-display-item&quot; style=&quot;margin: 0px 3px 3px 0px; padding: 0px; display: inline-block; float: left&quot;&gt;&lt;div id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_606&quot; class=&quot;thumb&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;display: block; line-height: 0; position: relative&quot; class=&quot;photo_container pc_s&quot;&gt;&lt;a id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_604&quot; style=&quot;text-decoration: initial; color: #0063dc; display: inline-block&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/frassinetti/3724094195/in/set-72157621391244719&quot; title=&quot;Fiat 704 by YOU!&quot; class=&quot;rapidnofollow&quot;&gt;&lt;img id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_603&quot; style=&quot;border: 0px&quot; class=&quot;pc_img&quot; src=&quot;http://farm4.staticflickr.com/3461/3724094195_e40d80a824_s.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Fiat 704&quot; width=&quot;75&quot; height=&quot;75&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a name=&quot;photo3718703528&quot; title=&quot;photo3718703528&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;div id=&quot;photo_3718703528&quot; class=&quot;photo-display-item&quot; style=&quot;margin: 0px 3px 3px 0px; padding: 0px; display: inline-block; float: left&quot;&gt;&lt;div id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_601&quot; class=&quot;thumb&quot; style=&quot;margin: 0px; padding: 0px&quot;&gt;&lt;span style=&quot;display: block; line-height: 0; position: relative&quot; class=&quot;photo_container pc_s&quot;&gt;&lt;a id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_599&quot; style=&quot;text-decoration: initial; color: #0063dc; display: inline-block&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/frassinetti/3718703528/in/set-72157621391244719&quot; title=&quot;Bob Frassinetti en America del Sur, Busco! by YOU!&quot; class=&quot;rapidnofollow&quot;&gt;&lt;img id=&quot;yui_3_7_3_3_1360255411681_598&quot; style=&quot;border: 0px&quot; class=&quot;pc_img&quot; src=&quot;http://farm3.staticflickr.com/2603/3718703528_85cfc5b637_s.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Bob Frassinetti en America del Sur, Busco!&quot; width=&quot;75&quot; height=&quot;75&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description> 
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      <pubDate>Tue, 26 Feb 2013 22:38:22 -0200</pubDate>
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      <title>Construyen réplica del HMS Beagle en Magallanes</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;En el Sur de Sur America, el HMS Beagle, ..............&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Construyen r&amp;eacute;plica del HMS Beagle en Magallanes &lt;strong&gt;Despu&amp;eacute;s de 45 d&amp;iacute;as  de trabajo&lt;/strong&gt;, la r&amp;eacute;plica del bergant&amp;iacute;n HMS Beagle comienza a tomar forma junto  al Estrecho de Magallanes, en Punta Arenas. Construido con maderas nativas,  recrea el buque comandado por Robert Fitz Roy, en el que el naturalista  brit&amp;aacute;nico Charles Darwin recorri&amp;oacute; el mundo entre 1831 y 1836, viaje que incluy&amp;oacute;  la Patagonia y Tierra del Fuego. Es parte de un museo de sitio abierto al  p&amp;uacute;blico que incluye una r&amp;eacute;plica de la nao Victoria, construida en 2011, nave en  que Hernando de Magallanes descubri&amp;oacute; el paso que lleva su nombre.               &lt;/p&gt;&lt;div&gt;   &lt;object classid=&quot;clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000&quot; codebase=&quot;http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot;&gt;&lt;param name=&quot;src&quot; value=&quot;http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=124984&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;allowfullscreen&quot; value=&quot;true&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;flashvars&quot; value=&quot;offsite=true&amp;amp;lang=en-us&amp;amp;page_show_url=%2Fphotos%2Ffrassinetti%2Fsets%2F72157626216715779%2Fshow%2F&amp;amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2Ffrassinetti%2Fsets%2F72157626216715779%2F&amp;amp;set_id=72157626216715779&amp;amp;jump_to=&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;width&quot; value=&quot;400&quot; /&gt;&lt;param name=&quot;height&quot; value=&quot;300&quot; /&gt;&lt;embed type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; src=&quot;http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=124984&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; flashvars=&quot;offsite=true&amp;amp;lang=en-us&amp;amp;page_show_url=%2Fphotos%2Ffrassinetti%2Fsets%2F72157626216715779%2Fshow%2F&amp;amp;page_show_back_url=%2Fphotos%2Ffrassinetti%2Fsets%2F72157626216715779%2F&amp;amp;set_id=72157626216715779&amp;amp;jump_to=&quot; width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;             &lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img style=&quot;background-image: url(&#39;http://www.frassinetti.biz/fotos/2013/02/07/primera_pagina@1_gj624toud_1_20980312_7.jpg&#39;)&quot; src=&quot;http://diario.elmercurio.com/images/pixel.gif&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Construyen r&amp;eacute;plica del HMS Beagle en Magallanes &amp;lt;b&amp;gt;Despu&amp;eacute;s de 45 d&amp;iacute;as de trabajo&amp;lt;/b&amp;gt;, la r&amp;eacute;plica del bergant&amp;iacute;n HMS Beagle comienza a tomar forma junto al Estrecho de Magallanes, en Punta Arenas. Construido con maderas nativas, recrea el buque comandado por Robert Fitz Roy, en el que el naturalista brit&amp;aacute;nico Charles Darwin recorri&amp;oacute; el mundo entre 1831 y 1836, viaje que incluy&amp;oacute; la Patagonia y Tierra del Fuego. Es parte de un museo de sitio abierto al p&amp;uacute;blico que incluye una r&amp;eacute;plica de la nao Victoria, construida en 2011, nave en que Hernando de Magallanes descubri&amp;oacute; el paso que lleva su nombre.&quot; hspace=&quot;0&quot; width=&quot;302&quot; height=&quot;201&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;0&quot; width=&quot;100%&quot; bgcolor=&quot;#eaeaea&quot;&gt; &lt;tbody&gt; &lt;tr&gt; &lt;td class=&quot;fotos_interior&quot;&gt;Construyen r&amp;eacute;plica del HMS Beagle en Magallanes  &lt;strong&gt;Despu&amp;eacute;s de 45 d&amp;iacute;as de trabajo&lt;/strong&gt;, la r&amp;eacute;plica del bergant&amp;iacute;n HMS Beagle  comienza a tomar forma junto al Estrecho de Magallanes, en Punta Arenas.  Construido con maderas nativas, recrea el buque comandado por Robert Fitz Roy,  en el que el naturalista brit&amp;aacute;nico Charles Darwin recorri&amp;oacute; el mundo entre 1831 y  1836, viaje que incluy&amp;oacute; la Patagonia y Tierra del Fuego. Es parte de un museo de  sitio abierto al p&amp;uacute;blico que incluye una r&amp;eacute;plica de la nao Victoria, construida  en 2011, nave en que Hernando de Magallanes descubri&amp;oacute; el paso que lleva su  nombre.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</description> 
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      <pubDate>Thu,  7 Feb 2013 14:21:51 -0200</pubDate>
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      <title>Water / Agua</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;p style=&quot;font-size: 18px; font-weight: bold; color: #324676; font-family: Verdana&quot; class=&quot;inicios&quot; align=&quot;center&quot;&gt;PROVINCIA DE CORDOBA - RECURSOS HIDRICOS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/imagenes/linea1.gif&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;740&quot; height=&quot;4&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; width=&quot;740&quot; class=&quot;biblio&quot; align=&quot;center&quot; style=&quot;font-size: 12px; font-weight: bold; color: #324676&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;font style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;AGUAS SUPERFICIALES&lt;/font&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;El territorio de la provincia de C&amp;oacute;rdoba, se encuentra dividido por el macizo monta&amp;ntilde;oso de las Sierras Pampeanas. La presencia de este cord&amp;oacute;n monta&amp;ntilde;oso, permite denominar a la planicie circundante, como occidental y oriental. Estas monta&amp;ntilde;as, son las nacientes de numerosos cursos y arroyos que posteriormente, forman los r&amp;iacute;os que escurren hac&amp;iacute;a la llanura. Estos r&amp;iacute;os, corren luego por las planicies infiltr&amp;aacute;ndose en la cubierta sedimentaria, estanc&amp;aacute;ndose en zonas deprimidas o desembocando en otros r&amp;iacute;os m&amp;aacute;s caudalosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se distinguen en la provincia tres grandes cuencas, que receptan los aportes de los cursos que drena el territorio de la provincia de C&amp;oacute;rdoba y que por lo general y en su mayor parte se originan, en las partes altas de la sierra: Cuenca de las Salinas Grandes, Cuenca de Mar Chiquita y Cuenca del Paran&amp;aacute;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;5%&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;2&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuencas de las Salinas Grandes&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;Esta regi&amp;oacute;n se extiende desde el l&amp;iacute;mite con Santiago del Estero hasta el l&amp;iacute;mite con la provincia de San Luis. El l&amp;iacute;mite Este, es la divisoria de aguas que corre de N a S por La Sierra de Ambargasta, la Sierra Norte, la Sierra de Ischil&amp;iacute;n, el Cerro Pajarillo, la Sierra Chica, la Pampa de Olaen, la Pampa de San Luis, el Cerro Los Gigantes, la Pampa de Achala, las Cumbres de Achala, Cerro Champaqu&amp;iacute;, y la Sierra de los Comechingones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Posee un clima semides&amp;eacute;rtico, que se acent&amp;uacute;a hacia el O y el N, disminuyendo progresivamente las precipitaciones, lo que dificulta la formaci&amp;oacute;n de cursos de agua. Dichos cursos, tienen sus nacientes en las partes altas de las sierras, donde el clima es un tanto m&amp;aacute;s h&amp;uacute;medo por lo tanto las precipitaciones son m&amp;aacute;s frecuentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los r&amp;iacute;os, a poco de ingresar en la llanura se insumen en los dep&amp;oacute;sitos sedimentarios, siendo entonces su destino final, transformarse en aguas subterr&amp;aacute;neas.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta gran cuenca cerrada recibe desde territorio cordob&amp;eacute;s: los aportes de los cursos de las Sierras del Oeste que corren hacia los Valles de Traslasierra, los cauces que bajan desde el Oeste de la Sierra Norte, los desag&amp;uuml;es de los r&amp;iacute;os Copacabana y Sagui&amp;oacute;n desde las estribaciones Norte de la Sierra Chica, las Sierras de Pajarillo, Copacabana y Maza y a las aguas que aportan los cursos de los r&amp;iacute;os Cruz del Eje, Soto, Pichanas y Guasapampa, &amp;uacute;nicos cursos de est&amp;aacute; cuenca, que entran dentro del &amp;aacute;rea del presente trabajo.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;3&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca de Mar Chiquita&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;Ubicada en la parte Norte de la llamada planicie oriental, se encuentra limitada al Sur por la divisoria de aguas del R&amp;iacute;o Ctalamuchita. Este l&amp;iacute;mite es una l&amp;iacute;nea imaginaria que partiendo desde el Cerro Negro en la Sierra de Comechingones, sigue por Villa El Champaqu&amp;iacute;, Calmayo, al Sur de San Agust&amp;iacute;n, Oncativo, Laspiur, Devoto. Al Este por la divisoria de aguas en el Borde de los Altos; al Oeste por la divisoria de aguas que corre de N a S por La Sierra de Ambargasta, la Sierra Norte, la Sierra de Ischil&amp;iacute;n, el Cerro Pajarillo, la Sierra Chica, la Pampa de Olaen, la Pampa de San Luis, el Cerro Los Gigantes, la Pampa de Achala, las Cumbres de Achala, Cerro Champaqu&amp;iacute;, y la Sierra de los Comechingones y al Norte con la provincia de Santiago del Estero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta cuenca recibe los aportes de los r&amp;iacute;os y arroyos que drenan las Sierras del Norte y corren rumbo a la depresi&amp;oacute;n de la laguna de Mar Chiquita, sin llegar a descargar sus aguas en esta &amp;uacute;ltima ya que se infiltran en los sedimentos de la llanura al salir de la sierra, en los departamentos Sobremonte, R&amp;iacute;o Seco, Tulumba y Totoral. Tambi&amp;eacute;n se encuentran dentro de esta regi&amp;oacute;n, los cursos que con las mismas caracter&amp;iacute;sticas de infiltraci&amp;oacute;n en los sedimentos de llanura, avenan las vertientes orientales de la Sierra de Ischil&amp;iacute;n y la Sierra Chica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta &amp;uacute;ltima cadena, se encuentran las nacientes de los r&amp;iacute;os Suqu&amp;iacute;a y Xanaes, que forman dos subcuencas dentro de esta amplia regi&amp;oacute;n. El primero de estos cursos, se ubica en parte dentro de la zona de trabajo, en el tramo que corresponde a su escurrimiento a trav&amp;eacute;s de la Quebrada de San Roque, hasta la confluencia con el Arroyo Sald&amp;aacute;n. En cuanto a la subcuenca del R&amp;iacute;o Xanaes, podemos decir que todas las nacientes se ubican dentro del &amp;aacute;rea de trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;4&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca de Paran&amp;aacute;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;Se encuentra ubicada en la parte Sur de la planicie oriental, es la &amp;uacute;nica cuenca de la provincia de car&amp;aacute;cter exorreico, limita al Norte con la divisoria de aguas del R&amp;iacute;o Xanaes, al Oeste con la divisoria de aguas de la Sierra Grande, desde el Cerro Negro al Cerro Champaqu&amp;iacute; en la Sierra de Achala y en el de la Sierra de Comechingones desde este &amp;uacute;ltimo cerro, al Cerro de Oro. Su limite Sur linda la provincia de La Pampa y al Este ingresa en otras provincias cuyo l&amp;iacute;mite lo conforman, cursos que escurren al R&amp;iacute;o Paran&amp;aacute;. En esta cuenca, avenan cursos que descienden de las pendientes orientales de las Sierras de Las Pe&amp;ntilde;as y de las &amp;uacute;ltimas estribaciones de la Sierra de Comechingones. Pero los aportes m&amp;aacute;s importantes lo efect&amp;uacute;an los r&amp;iacute;os: Ctalamuchita que nace en las vertientes orientales de la Sierra Grande, Cochancaraua que tiene sus cabeceras en la parte Sur de la Sierra de Comechingones y Popopis cuyas nacientes se encuentran ubicadas, en las Sierras de San Luis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De estos tres importantes r&amp;iacute;os, se encuentran dentro del &amp;aacute;rea de estudio, los cursos que confluyen para dar origen al R&amp;iacute;o de Ctalamuchita.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;&lt;li&gt;CUENCA DE LAS SALINAS GRANDES&lt;ul&gt;&lt;li&gt;RIO CRUZ DEL EJE&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la Cuenca: 1.840 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 596 mm. (1940-1970)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 2,7 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg. (1970-1980)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Derrame anual Promedio: 94 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Altitud: 560 msnm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lugar de Aforo: La Toma.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: Direcci&amp;oacute;n Provincial de Hidr&amp;aacute;ulica (D.P.H.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos:&lt;/u&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abastecimiento de Agua para Consumo Humano, Ganado e Industria: 35 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n: 100 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Producci&amp;oacute;n de Energ&amp;iacute;a El&amp;eacute;ctrica. Capacidad Med&amp;iacute;a Anual 5.000.000 KWh.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Las cabeceras del r&amp;iacute;o Cruz del Eje est&amp;aacute;n constituidas por numerosos cursos que descienden del faldeo occidental de la Sierra Chica, desde San Jer&amp;oacute;nimo hasta Copacabana, y otras corrientes que descienden hacia el N, desde el borde septentrional de la Pampa de San Luis y el extremo O de la Pampa de Olaen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su cuenca superior, se caracteriza por ser la &amp;uacute;nica en la vertiente occidental, que recepta corrientes tanto de las cadenas orientales como centrales de las Sierras de C&amp;oacute;rdoba y la primera en enviar sus cursos en sentido general S-N, en forma paralela a las cadenas monta&amp;ntilde;osas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sus divisorias de aguas, atraviesan las Pampas de San Luis y de Olaen, a partir del Cerro Los Gigantes y hacia el N, continuando al NE por la cadena monta&amp;ntilde;osa que llega hasta San Marcos, abandonando este cord&amp;oacute;n frente a San Jer&amp;oacute;nimo donde el Valle de Punilla alcanza su m&amp;aacute;xima altura, determinando de esta manera su propia divisoria de aguas. Dicha l&amp;iacute;nea, se contin&amp;uacute;a por las altas cumbres de la Sierra Chica, prolong&amp;aacute;ndose hacia el N hasta llegar frente a Copacabana. Este l&amp;iacute;mite, determina los sectores E y S de la cuenca del R&amp;iacute;o Cruz del Eje, en tanto el l&amp;iacute;mite occidental, est&amp;aacute; demarcado por una de las ramificaciones de la cadena central, que obra de divisoria de aguas con la cuenca del R&amp;iacute;o Soto.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los cursos principales, que unen sus aguas para formar el R&amp;iacute;o Cruz del Eje, son de E a O: el R&amp;iacute;o Pintos, el de Avalos, el de la Candelaria y el de San Marcos.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO PINTOS&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Las cabeceras de este r&amp;iacute;o, se encuentran en la parte m&amp;aacute;s septentrional de la Pampa de San Luis. Los primeros cursos, son ya caudalosos al atravesar la pampa de Santa Sabina, donde se unen con los arroyos de la Noria y San Luis. La corriente as&amp;iacute; formada, luego de esta confluencia el r&amp;iacute;o corre unos 8 Km. hacia el N, con la denominaci&amp;oacute;n de R&amp;iacute;o del Corral Blanco, recibiendo una serie de peque&amp;ntilde;os arroyos y manantiales, tomando luego direcci&amp;oacute;n hacia el NE. Posteriormente, se le unen aguas abajo el Arroyo del Perchel, que llega desde el Bajo del Pungo pasando por el Puesto de la Pampa, Higuerita y el Perchel. Este arroyo, conduce las aguas, que descienden del flanco O de la serran&amp;iacute;a denominada Cumbre de los Talas, extremo S de la Sierra de San Marcos. Hac&amp;iacute;a el N, el cord&amp;oacute;n se contin&amp;uacute;a con la llamada Sierra de Ayampit&amp;iacute;n, cuyas aguas son conducidas por el Arroyo de la Ca&amp;ntilde;ada de la Laja, sus cabeceras se encuentran ubicadas en la Quebrada del Infiernillo y luego de recorrer 6 Km de S a N desemboca en la margen derecha del r&amp;iacute;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aguas abajo, luego de pasar por el paraje de la Puerta, el R&amp;iacute;o Pinto recibe por su orilla izquierda, el Arroyo del Vallecito y algunos otros menos importantes que bajan desde las sierras, pero que conjuntamente aumentan en forma considerable su caudal, que sigue paralelo a la sierra con un cauce irregular estrecho y profundo pasando por el paraje de Pintos. Aguas abajo de este &amp;uacute;ltimo lugar, toma rumbo NO y cerca de Las Playas se une con el R&amp;iacute;o de Avalos, despu&amp;eacute;s de haber recorrido unos 50 Km.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO AVALOS, SAN GREGORIO O QUILAMBE&lt;br /&gt;Tiene sus nacientes al igual que el R&amp;iacute;o Pintos, en el extremo N de la Pampa de San Luis, luego de recorrer unos 16 Km desde sus cabeceras, pasa por el paraje de Los Avalos de donde toma su nombre. Recibe posteriormente, a uno de sus pocos afluentes importantes, el Riachuelo y al llegar al paraje de San Gregorio cambia de denominaci&amp;oacute;n. Su rumbo cambia aqu&amp;iacute; hacia el NE pasando al O en la zona llamada Quilamb&amp;eacute;, de donde toma su tercera denominaci&amp;oacute;n.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aguas abajo de San Gregorio pasa por Puesto Viejo, donde recobra el rumbo NE y se une al R&amp;iacute;o Pintos, luego de recibir por su margen izquierda las aguas de un peque&amp;ntilde;o afluente. Este r&amp;iacute;o producto de la confluencia del Pintos y del San Gregorio es denominado generalmente con el nombre de R&amp;iacute;o Quilpo, y su rumbo es hacia el NO, apart&amp;aacute;ndose marcadamente del cord&amp;oacute;n de las sierras, pasa luego por la poblaci&amp;oacute;n de Quilpo, posteriormente y unos 5 Km aguas abajo recibe por su margen derecha al R&amp;iacute;o de Siquiman, Dolores o San Marcos, y luego al R&amp;iacute;o de la Candelaria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO LA CANDELARIA&lt;br /&gt;Nace al igual que los anteriores en la Pampa de San Luis, toma su denominaci&amp;oacute;n de la Villa de La Candelaria, que se encuentra situada en sus m&amp;aacute;rgenes. El rumbo general que adopta esta corriente es de S a N, pasando por los parajes de La Higuerita, La Bragada, Mina de Castro y m&amp;aacute;s al N por Guamanes, poblado que le da su otra denominaci&amp;oacute;n. Aqu&amp;iacute; su direcci&amp;oacute;n cambia hacia el E, y unos 4 Km aguas abajo, recibe por su orilla derecha un importante afluente, que le trae las aguas de Quilamb&amp;eacute; o Palosacate despu&amp;eacute;s de 15 Km de recorrido. Su direcci&amp;oacute;n sigue ahora hacia el NE, recibiendo por su margen derecha los aportes de los Arroyos de Agua de Montoya, Aguas de las Laderas y del Simbolar, formado por los Arroyos de La Estancia y Agua Colorada los que tienen un considerable recorrido. Posteriormente, el r&amp;iacute;o toma rumbo NO y desagua por la orilla izquierda del R&amp;iacute;o Quilpo, formado por los R&amp;iacute;os Pintos, San Gregorio y San Marcos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SAN MARCOS&lt;br /&gt;Arroyos y peque&amp;ntilde;as vertientes, que se desprenden de la vertiente occidental de la Sierra Chica forman tres cursos: los arroyos de Dolores, de Capilla del Monte y el R&amp;iacute;o Seco. El primero de los citados cursos, a su vez se forma de la confluencia del San Jer&amp;oacute;nimo y el de la Balata, que se unen cerca del paraje de Cuchi Corral y corren de S a N unos 10 Km hasta la poblaci&amp;oacute;n de Dolores. Luego, se une con el R&amp;iacute;o Calabalumba a la altura de Capilla del Monte, que baja con rumbo O-NO y posteriormente con el R&amp;iacute;o Seco, que se origina en la Quebrada de La Luna, formando el R&amp;iacute;o de San Marcos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este &amp;uacute;ltimo, en la Quebrada de San Marcos recibe al Arroyo de las Ca&amp;ntilde;as y atraviesa por dicha quebrada la sierra hom&amp;oacute;nima. Ya en la llanura se le une el Arroyo Siquiman y finalmente desagua en el R&amp;iacute;o Quilpo, que luego se une con el de la Candelaria. A partir de esta confluencia, el curso toma la denominaci&amp;oacute;n de R&amp;iacute;o Cruz del Eje, recibiendo las aguas del Arroyo de la Esquina. Posteriormente y antes de llegar a la Ciudad de Cruz del Eje, el r&amp;iacute;o desemboca en el dique. Pasando la ciudad, el r&amp;iacute;o se insume en los potentes dep&amp;oacute;sitos sedimentarios, aunque en &amp;eacute;pocas de grandes crecidas llega a recorrer unos 20 Km antes de infiltrarse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SOTO&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la cuenca: 449 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Caudal Medio estimado: 4,7 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 3 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg. (1953-1965)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 500 mm.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lugar de Aforo: Paso de la Corriente.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Per&amp;iacute;odo: 1.953 - 1.965&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: Agua y Energ&amp;iacute;a.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos:&lt;/u&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n: 80 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos:&lt;/u&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;La cuenca del R&amp;iacute;o de Soto, se encuentra limitada entre La Cumbre de Gaspar por el O y una de las ramificaciones septentrionales de la Sierra de la Candelaria por el E. Esta formado por las aguas que drenan las vertientes occidental y septentrional del cerro de Los Gigantes, y en parte de su curso superior es denominado como San Guillermo. Sus afluentes superiores son el R&amp;iacute;o de la Ventana o del Rodeo, arroyo del Medio y R&amp;iacute;o Los Hornillos. El r&amp;iacute;o que forman estos cursos, recibe por su margen derecha el Arroyo de los Dos R&amp;iacute;os que baja por la quebrada hom&amp;oacute;nima, y m&amp;aacute;s abajo, en proximidades del paraje La Juntura, al R&amp;iacute;o Guasta. Cambia su denominaci&amp;oacute;n a partir de esta uni&amp;oacute;n, por la de R&amp;iacute;o San Guillermo. M&amp;aacute;s adelante se inclina hacia el NE y su nombre cambia por el de R&amp;iacute;o de Soto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El R&amp;iacute;o de Soto desde este lugar, corre de S a N por un estrecho valle, limitado por los cordones serranos ya mencionados, y luego de pasar por la localidad de Villa de Soto se insume bajo la cubierta sedimentaria al NO de la villa, formando los ba&amp;ntilde;ados hom&amp;oacute;nimos, a los que llega solo en &amp;eacute;pocas de grandes crecidas. El recorrido de este curso es de aproximadamente 50 Km.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO PICHANAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la cuenca: 2.000 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Derrame anual Promedio: 62,7 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 6,5 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lugar de Aforo: Los Noques.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Altitud: 515 msnm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 500 mm. (1940-1970)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Per&amp;iacute;odo: 1.944 - 1.980&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: Agua y Energ&amp;iacute;a&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n: 23 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;La cuenca del R&amp;iacute;o Pichanas, esta limitada al E por la Cumbre de Gaspar y por la Sierra de Los Obregones, al O por la Sierra de Serrezuela, por la cadena monta&amp;ntilde;osa que corre desde el Cerro Yerba Buena hasta el Boroa al S y al N se extiende por la llanura por la que escurre este r&amp;iacute;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las cadenas monta&amp;ntilde;osas que limitan esta cuenca, obran de divisorias de aguas de la siguiente forma: las aguas que recibe el R&amp;iacute;o Soto son separadas de las del Jaime, Hondo y Arroyo del Vallecito, afluentes a su vez del R&amp;iacute;o Pichanas, por las cadenas de Cumbres de Gaspar y Sierra de Los Obregones y su prolongaci&amp;oacute;n al N. El cord&amp;oacute;n monta&amp;ntilde;oso, que corre entre el Cerro Yerba Buena y el Boroa divide las vertientes del Arroyo Talain&amp;iacute;, Ojo de Agua y R&amp;iacute;o Chico, cuyos cursos se dirigen con rumbo N hasta desaguar en el Pichanas, de las aguas que con direcci&amp;oacute;n SO atraviesan la Sierra de Pocho, por la Quebrada de la Mermela. Por ultimo, la Sierra de Serrezuela, obra de divisoria de aguas con las del R&amp;iacute;o Guasapampa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cadena de Cumbres de Gaspar, es la que aporta principalmente los caudales que conforman este curso, ya que las otras serran&amp;iacute;as son de escasos aportes al sistema, puesto que apenas dan lugar a la formaci&amp;oacute;n de peque&amp;ntilde;os arroyos. Las cabeceras de este r&amp;iacute;o, se encuentran en la cumbre de la Sierra Grande, desde Taruca Pampa en el extremo de la Pampa de Achala, hasta frente al Cerro Los Gigantes. El principal curso, es el arroyo de Carahuasi, que corre con rumbo N hasta recibir por su margen izquierda al Arroyo de la Ci&amp;eacute;naga Grande, que viene desde el Paso de los Potreros, para unirse en Los Mogotes con el Arroyo del Portezuelo. Desde aqu&amp;iacute;, el r&amp;iacute;o comienza su descenso por estrechos valles y quebradas profundas con pendientes muy abruptas origin&amp;aacute;ndose saltos de agua, y con rumbo E-O, hasta el paraje Paso Ancho, donde cambia leve pero paulatinamente la direcci&amp;oacute;n de escurrimiento hac&amp;iacute;a el NO, y luego de 5 Km de recorrido llega al paraje de Jaime. Contin&amp;uacute;a desde aqu&amp;iacute; con su rumbo NO, tomando la denominaci&amp;oacute;n de R&amp;iacute;o Jaime, pasando por Las Rosas, Taninga y al llegar a Salsacate, toma el nombre de esta localidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta poblaci&amp;oacute;n, se le une por su margen izquierda el Arroyo Cachimayo o Salado que drena las aguas de la Laguna de Pocho y que escurre con direcci&amp;oacute;n SO a NE con 15 Km de recorrido. Dicho arroyo de aguas salobres, posee un caudal escaso aunque permanente, salvo en &amp;eacute;pocas de crecidas. Desde Salsacate, corre el r&amp;iacute;o con rumbo N-NO a lo largo del Valle de San Carlos, antes de llegar a la poblaci&amp;oacute;n del mismo nombre, recibe al Arroyo del Vallecito por su margen derecha. Este curso, tiene su origen en las Cumbres de Gaspar, formado por la confluencia del R&amp;iacute;o Hondo y el R&amp;iacute;o de Las Chacras. El R&amp;iacute;o Hondo, a su vez se forma de la uni&amp;oacute;n de los arroyos el Consuelo, Cometierra y el de la Cuesta, que se re&amp;uacute;nen en cercan&amp;iacute;as del paraje R&amp;iacute;o Hondo. El R&amp;iacute;o de las Chacras, tiene sus nacientes en la uni&amp;oacute;n de los R&amp;iacute;os San Agust&amp;iacute;n y del Caj&amp;oacute;n entre otros, corre hacia el E pasando por el poblado de Las Chacras, siguiendo luego hac&amp;iacute;a el N y despu&amp;eacute;s de haber recibido por su margen derecha al Arroyo del Salto, se une con el R&amp;iacute;o Hondo. Este curso, toma la denominaci&amp;oacute;n de Boyo Paso y escurre hacia el NO pasando por La Estancia, Agua Blanca y Vallecito, de donde toma la nueva denominaci&amp;oacute;n, con la que desagua en el R&amp;iacute;o Salsacate, luego de recibir por su margen derecha, las aguas del curso formado por la confluencia de los arroyos del Sauce y del Perchel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En las proximidades de la poblaci&amp;oacute;n de San Carlos, el R&amp;iacute;o Salsacate cambia su denominaci&amp;oacute;n, pasa a unos 2 Km de la villa y prosigue con su rumbo al NO recibiendo por su margen derecha al Arroyo Tunquitia, y algunos cursos menos importantes. Al llegar a Santa B&amp;aacute;rbara, se dirige hacia el N, pero en cercan&amp;iacute;as de La Higuera, vuelve a su rumbo primitivo en direcci&amp;oacute;n a Pichanas, donde es embalsado en la zona del Bajo de Colopina, por el Dique de Pichanas. Posteriormente, se inclina en direcci&amp;oacute;n al NO, para desaparecer en los ba&amp;ntilde;ados existentes entre Iglesia Vieja y Poronguitos. Sin embargo en &amp;eacute;pocas de fuertes avenidas, lleva agua en superficie hasta unos 10 Km antes de las Salinas Grandes.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los afluentes de la margen izquierda del Pichanas, tienen su origen en la cadena de volcanes, son todos de muy escaso caudal y su direcci&amp;oacute;n de escurrimiento es SO-NE, y son entre los m&amp;aacute;s importantes: los arroyos de Pitoa, Piedras Anchas y Ojo de Agua, que desagua, con el nombre de R&amp;iacute;o Chico, en la orilla izquierda del R&amp;iacute;o San Carlos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la llanura, en cercan&amp;iacute;as de Pichanas, recibe a sus &amp;uacute;ltimos afluentes, el R&amp;iacute;o Seco formado por los arroyos de Juan Chiquito, Ci&amp;eacute;naga del Coro y Aguadita y el R&amp;iacute;o de las Chacras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO GUASAPAMPA&lt;br /&gt;Las vertientes que brotan al pie de los cerros de Yerba Buena y Bola, dan origen a peque&amp;ntilde;os arroyos que se unen al N de la Estancia de Agua del Tala, para formar otros m&amp;aacute;s importantes: el del Durazno y de Yerba Buena, de cuya confluencia nace a su vez el R&amp;iacute;o Guasapampa. Este curso, corre con direcci&amp;oacute;n al N hasta Cocapiche, donde toma rumbo NO, para volver a su curso primitivo en el Salto, atravesar el bajo de la Higuerita y volver nuevamente al NO hasta la Ca&amp;ntilde;ada de Guasapampa, la que recorre en toda su extensi&amp;oacute;n y al salir a la llanura, se infiltra en la espesa cubierta sedimentaria, un poco m&amp;aacute;s all&amp;aacute; de los Ba&amp;ntilde;ados de Auti.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El curso superior del R&amp;iacute;o Guasapampa se desarrolla entre dos cordones de sierras, el hom&amp;oacute;nimo y el de Serrezuela, desde cuyos faldeos descienden numerosos cursos de muy escaso caudal, que no bastan para impedir la paulatina disminuci&amp;oacute;n de su r&amp;eacute;gimen, a medida que se acerca a la llanura, donde termina por desaparecer y muy rara vez, salvo grandes avenidas sus aguas alcanzan en superficie, las cercan&amp;iacute;as de las Salinas Grandes.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;CUENCA DE MAR CHIQUITA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;RIO SALSIPUEDES&lt;br /&gt;Sus nacientes se encuentran entre los cerros de Alpatauca y el Potrero de Niz, form&amp;aacute;ndose con las vertientes de quebrada Honda, Potrero de Niz, Estancita, etc. Corre con rumbo al SE, pasando por la poblaci&amp;oacute;n de Salsipuedes, Puesto del Carro y Santo Domingo. Desde donde toma rumbo al S&amp;ndash;SE, para ir en direcci&amp;oacute;n a la estancia El Carmen donde se pierde.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SUQUIA (PRIMERO)&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la Cuenca: 1.750 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Derrame anual promedio: 280 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 700 mm.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lugar de Aforo: Dique San Roque.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 10,0 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg (1945-1982)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Per&amp;iacute;odo: 1.925 - 1.980&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Crecientes: 550-600 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Estiaje: 5 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Derrame anual: 280 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Altitud: 650 msnm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: Agua y Energ&amp;iacute;a&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abastecimiento de Agua para Consumo Humano 6,4 l/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n 150 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Industrial 50 l/seg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Producci&amp;oacute;n de Energ&amp;iacute;a El&amp;eacute;ctrica. Capacidad Media Anual 100.000.000 KWh.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;A partir del Lago San Roque, el R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a atraviesa la Sierra Chica, por una profunda quebrada labrada por sus aguas. Se le une el Arroyo Sald&amp;aacute;n, que drena la regi&amp;oacute;n del Dique La Quebrada y m&amp;aacute;s adelante en la Ciudad de C&amp;oacute;rdoba el Arroyo La Ca&amp;ntilde;ada, que drena las aguas de La Lagunilla.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cambiando su curso de E a NE y atravesando la llanura alcanza la mar Chiquita por medio de diversos brazos.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a, tiene una extensi&amp;oacute;n de aproximadamente 200 Kil&amp;oacute;metros contados desde el Dique San Roque.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO CEBALLOS&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la Cuenca: 42 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 0,2 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg. (Estimado)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: D.P.H.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Esta formado por los arroyos de Colanchanga y del Hornillo, que se juntan en el Pe&amp;ntilde;&amp;oacute;n Colorado, corre primeramente hacia el E y en la localidad de R&amp;iacute;o Ceballos, dobla al S para desembocar en el R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a, con el nombre de Arroyo Sald&amp;aacute;n. Sus tributarios son los arroyos Mal Paso, Unquillo, Ensenada y Reducci&amp;oacute;n por su margen derecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO XANAES (SEGUNDO)&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la Cuenca: 1.400 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 8 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Crecientes: 600 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Estiaje: 3-5 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: D.P.H.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abastecimiento de Agua para Consumo Humano, Ganado e Industria: 25 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n: 50 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Producci&amp;oacute;n de Energ&amp;iacute;a El&amp;eacute;ctrica. Capacidad Media Anual 140.000.000 KW/h.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;El R&amp;iacute;o Xanaes, que se forma por la confluencia de los r&amp;iacute;os Los Molinos con el Anizacate, no se encuentra dentro del &amp;aacute;rea de estudio.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO LOS MOLINOS&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la Cuenca: 978 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo: 9,5 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/seg. (1952-1980)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 843 mm.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: D.P.H.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;El R&amp;iacute;o Los Molinos est&amp;aacute; formado por los r&amp;iacute;os San Pedro, Espinillo, Del Medio y Los Reartes y antes de unirse al Anizacate recibe por la margen derecha al Arroyo San Agust&amp;iacute;n, que viene desde el S. Actualmente todos estos r&amp;iacute;os (San Pedro, Espinillos, del Medio y Los Reartes) al desembocar en el valle, descargan sus aguas en el embalse del Dique Los Molinos. El R&amp;iacute;o Anizacate, a su vez est&amp;aacute; formado por los r&amp;iacute;os de la Suela y de San Jos&amp;eacute; o Santa Ana y antes de unirse al de los Molinos, recibe por su margen izquierda al Arroyo Alta Gracia. A partir de la confluencia de los r&amp;iacute;os Anizacate y Los Molinos, el R&amp;iacute;o Xanaes corre en direcci&amp;oacute;n E-NE paralelamente al R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a, pasando por las poblaciones de Despe&amp;ntilde;aderos, San Antonio, Cosme, Pilar, R&amp;iacute;o Segundo, Villa del Rosario, Tr&amp;aacute;nsito y al norte de Arroyito, llegando a desaguar en la laguna de Mar Chiquita.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cuenca superior del R&amp;iacute;o Xanaes, esta comprendida entre los 31&amp;deg; 30&amp;#39; y 32&amp;deg; de latitud S y presenta la forma de un pol&amp;iacute;gono formado por las cadenas oriental y occidental de las Sierras de C&amp;oacute;rdoba y sus contrafuertes de Santiago y Los Reartes. Est&amp;aacute; pues delimitada al N, por el l&amp;iacute;mite S de la cuenca del R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a, es decir la Sierra de Santiago, al S y hacia la parte oriental del l&amp;iacute;mite, por las elevaciones del Bordo de la Pampa de los Reartes y su prolongaci&amp;oacute;n occidental hasta la cumbre del Champaqu&amp;iacute;, al E por la Sierra Chica, desde San Ignacio hasta los 32&amp;deg; de latitud, y al O por las cumbres de las Sierras Grandes desde el centro de la Pampa de Achala, donde nace uno de los afluentes del R&amp;iacute;o de la Suela, hasta el Champaqu&amp;iacute;, aqu&amp;iacute; se encuentran las vertientes del R&amp;iacute;o de Los Reartes. La superficie encerrada por este pol&amp;iacute;gono, es de unos 1.400 Km&lt;sup&gt;2&amp;nbsp;&lt;/sup&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las vertientes de la cuenca superior, dan origen a la formaci&amp;oacute;n de los siguientes r&amp;iacute;os: de la Suela, de San Jos&amp;eacute;, de San Pedro, de los Espinillos, del Medio y de los Reartes. De la confluencia de los dos primeros cursos, se forma el R&amp;iacute;o Anizacate y de los dos &amp;uacute;ltimos, el R&amp;iacute;o de los Molinos, los que a su vez se unen en la llanura para dar origen al R&amp;iacute;o Xanaes.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO DE LA SUELA&lt;br /&gt;Formado por la uni&amp;oacute;n de los arroyos de Bosque y de Pumaguasa o del Colgado. El primero, tiene sus nacientes en las Sierras de Santiago, corriendo de Norte a Sur recibe en su margen derecha al arroyo que pasa por la estancia de Santiago y unos 4 Km m&amp;aacute;s debajo de Bosque Alegre se une con el Arroyo de Pumaguasa, cuyos or&amp;iacute;genes se encuentran en la Pampa de Achala al E de las Ensenadas, circulando con rumbo NE y luego al SE. As&amp;iacute; formado el R&amp;iacute;o de la Suela, corre en direcci&amp;oacute;n NS, aumentando su caudal por una serie de peque&amp;ntilde;os arroyos que bajan desde el O y desde el faldeo de la Sierra Chica. Entre los que se pueden citar por su importancia: al del Durazno, Cuesta de San Ignacio y el del Sauco. Luego de recorrer unos 10 Km el R&amp;iacute;o de la Suela, llega al lugar de Santa Ana, uni&amp;eacute;ndose con el R&amp;iacute;o San Jos&amp;eacute;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SAN JOSE&lt;br /&gt;Sus nacientes se encuentran en las Cumbres de Achala, y se forma por la confluencia de los r&amp;iacute;os del Calabozo y el de la Petaca. El primero, corre de SO a NE nace en al zona N de Argel y recibe algunos cursos menores, entre los que se destacan los arroyos Argel de Arriba y Argel de Abajo. El segundo, tiene sus nacientes ubicadas a unos 8 Km al N del anterior y su direcci&amp;oacute;n de escurrimiento es de NO a SE, recibe por su margen izquierda al Arroyo de Pumaguasa y por la derecha al del Medio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estos dos cursos se unen al entrar a la Quebrada de Boca del R&amp;iacute;o, formando el R&amp;iacute;o San Jos&amp;eacute;. Entre los principales tributarios de este &amp;uacute;ltimo, se encuentran por la margen derecha los arroyos del Hueco y de San Clemente, al cual se le une el Arroyo de las Tarzanas y por la izquierda el Arroyo de la Chacra de Piedra, el del Comedero y el Arroyo Grande.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO ANIZACATE&lt;br /&gt;Los r&amp;iacute;os San Jos&amp;eacute; y de la Suela, forman el R&amp;iacute;o Anizacate, que luego de un corto recorrido al Sur de Santa Ana, dobla hacia el E para atravesar la Sierra Chica, por una quebrada estrecha y profunda, muy similar a la de San Roque, por donde escurre el R&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a. La direcci&amp;oacute;n general de escurrimiento es de O a E, al salir de la sierra y llegando a la localidad de Anizacate, recibe las aguas del Arroyo Alta Gracia. Aproximadamente unos 10 Km pasando esta poblaci&amp;oacute;n, el r&amp;iacute;o dobla hacia el S, y con ese rumbo contin&amp;uacute;a hasta la confluencia con el R&amp;iacute;o de Los Molinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SAN PEDRO&lt;br /&gt;Se origina en las vertientes del S de la Cuesta de Argel, las que se unen en la zona conocida como Paso Cercado, formando un curso que corre de O a E, y cuyo caudal se acrecienta por arroyos que se le unen al bajar, de la sierra. Entre estos se pueden mencionar, los arroyos del Zapallo, Saucecito, Arado, Quebrada Honda, Hachado que corresponden a los aportes que recibe por la margen derecha y por la orilla izquierda pueden citarse como los m&amp;aacute;s importantes a los arroyos de Pozo del Sauce, Paso de la Pampa, Santa Mar&amp;iacute;a y Carditas.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez alcanzado el valle, el r&amp;iacute;o se inclina al S-SE y escurre en esta direcci&amp;oacute;n hasta la zona de Potrero de Garay, donde se une por la margen al R&amp;iacute;o Los Espinillos, luego de 25 Km de recorrido.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO LOS ESPINILLOS&lt;br /&gt;En el filo de las Sierras Grandes, tienen sus nacientes los arroyos Hondo y de los Morenos, recogen en su trayecto numerosas vertientes y peque&amp;ntilde;os arroyos, y al unirse en Yat&amp;aacute;n, forman el R&amp;iacute;o los Espinillos. Este &amp;uacute;ltimo, tiene un car&amp;aacute;cter torrencial, un cauce estrecho y muy abrupto, con abundantes saltos de gran desnivel y un trayecto de aproximadamente unos 20 Km entre Potrero de Garay y sus nacientes.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO DEL MEDIO&lt;br /&gt;En las proximidades del Cerro Morito, se encuentran las nacientes del R&amp;iacute;o del Medio, cuya denominaci&amp;oacute;n denota la situaci&amp;oacute;n que ocupa en cuanto al los r&amp;iacute;os los Espinillos y los Reartes, al igual que estos tiene un r&amp;eacute;gimen torrencial y un cauce sumamente abrupto y estrecho. Su rumbo general de escurrimiento es de O a E, y luego de recorrer unos 30 Km desagua en el R&amp;iacute;o de los Reartes.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO LOS REARTES&lt;br /&gt;Numerosos arroyuelos y peque&amp;ntilde;as vertientes, tienen su origen en proximidades a las cumbres del Cerro Champaqu&amp;iacute;, los distintos accidentes topogr&amp;aacute;ficos acaban por reunirlos y le imponen dos direcciones predominantes, la del NE para formar los arroyos que dan origen al R&amp;iacute;o los Reartes y la otra al SE para formar los afluentes del R&amp;iacute;o Santa Rosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en el valle, el r&amp;iacute;o dobla hacia el N pasando por la localidad de Los Reartes, luego de recorrer unos 14 Km. Aguas debajo de esta poblaci&amp;oacute;n, recibe las aguas del R&amp;iacute;o del Medio, y luego las de los Espinillos. Tambi&amp;eacute;n recibe las descargas de los arroyos de la Ramada, del Molino, de la Higuera, de la Pampa de Arriba, del Burro Muerto, Salitral y Pantanillo, todos por la margen derecha. En cuanto que, por la orilla izquierda recibe los aportes de los arroyos del Corral&amp;oacute;n, Pozo Hondo, Carrizal, Melocotoncito, y del Pantano, entre los m&amp;aacute;s importantes.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;CUENCA DE PARANA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;RIO CTALAMOCHITA (TERCERO)&lt;ul&gt;&lt;u&gt;Datos Generales&lt;/u&gt;&lt;li&gt;Superficie de la cuenca: 3.300 Km&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;M&amp;oacute;dulo : 27 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&amp;nbsp;/ seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lugar de Aforo: Embalse.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Per&amp;iacute;odo: 1.913 - 1.980&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Altitud: 650 msnm&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Precipitaciones anuales: 748 mm.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Fuente: Agua y Energ&amp;iacute;a.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Abastecimiento de Agua para Consumo Humano 380 l/ seg.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Irrigaci&amp;oacute;n 40 Hm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;/a&amp;ntilde;o.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Usos No Consuntivos&lt;/u&gt;:&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Producci&amp;oacute;n de Energ&amp;iacute;a El&amp;eacute;ctrica 185 Gwh/a&amp;ntilde;o.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Recreaci&amp;oacute;n.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Sus nacientes, se encuentran en la vertiente oriental de las Sierras Grandes, su curso colecta las aguas que escurren entre el Cerro Negro y el Champaqu&amp;iacute;, situado en las Cumbres de Achala, hasta las que bajan de las altas cimas de la Sierra de Comechigones al N del Cerro de Oro. La Sierra Chica es el limite E de esta cuenca, desde el Cerro Calaguala al S hasta la Cumbre Chica, de las Cumbre del Hinojo. Al S, est&amp;aacute; limitada por las vertientes septentrionales del Cerro de Oro, Sombrero Quemado, Los Cerros y las lomadas que se extienden hasta el extremo occidental del valle de La Cruz. Al N, la separa de la cuenca del R&amp;iacute;o Los Molinos, el dorso que obra como prolongaci&amp;oacute;n de las Cumbres de Achala a la altura del Cerro Negro, contin&amp;uacute;a por Athos Pampa y se prolonga por una l&amp;iacute;nea imaginaria hasta el Cerro de Calaguala. Su cuenca activa, es la m&amp;aacute;s extensa de todos los r&amp;iacute;os del territorio de la provincia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sus principales afluentes son los r&amp;iacute;os Santa Rosa, el arroyo de Amboy y los r&amp;iacute;os Grande, Quillinzo, y de la Cruz. Todos estos r&amp;iacute;os, son embalsados por la Presa de Cerro Pelado y por el Embalse de R&amp;iacute;o Tercero, el mayor espejo de agua artificial de la provincia. A partir de aqu&amp;iacute;, el R&amp;iacute;o Ctalamuchita, atraviesa la Sierra Chica por una estrecha quebrada,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;donde existen una serie de presas realizadas para el aprovechamiento de sus aguas, con fines hidroel&amp;eacute;ctricos. As&amp;iacute; encontramos, aguas abajo del citado embalse, las presas de Ing. Reol&amp;iacute;n y Piedras Moras, Posteriormente, el r&amp;iacute;o ingresa en la llanura, con escasa pendiente, torn&amp;aacute;ndose en un r&amp;iacute;o meandroso, con barrancas en sus m&amp;aacute;rgenes. Pasando la Ciudad de Bel Ville, recibe los aportes del Arroyo Algod&amp;oacute;n, por su margen derecha, uni&amp;eacute;ndose luego al R&amp;iacute;o Saladillo, para formar el R&amp;iacute;o Carcara&amp;ntilde;a.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO SANTA ROSA&lt;br /&gt;Este r&amp;iacute;o, tiene sus nacientes en las vertientes del S del Cerro Negro y en las orientales del Cerro Champaqu&amp;iacute;, de Los Linderos y del Aguila, donde se originan numeroso torrentes que colectan el R&amp;iacute;o Tabaquillo. Su direcci&amp;oacute;n de escurrimiento es en un principio hacia el SE, que cambia posteriormente frente al Cerro Yuyal hacia el E-NE, hasta la Quebrada de San Miguel. Donde se une con las aguas que drenan la vertiente meridional del Cerro Negro, y Lomas de Athos Pampa y las alturas de Las Mesillas y Rodeos de las Mulas. Desde aqu&amp;iacute;, prosigue con rumbo E-SE con el nombre de R&amp;iacute;o San Miguel aunque suele asign&amp;aacute;rsele ya, la denominaci&amp;oacute;n de R&amp;iacute;o Santa Rosa, alcanzando la localidad hom&amp;oacute;nima luego de 25 Km. de recorrido. Durante este trayecto, recoge por el S una serie de peque&amp;ntilde;os cursos que contribuyen al aumento de su caudal, entre ellos se destacan por su importancia los arroyos de Los Leones, Yacanto Norte, de los Cocos y Potrerillos. Por la margen N, descienden desde la dorsal de Lomas de Athos Pampa y Cumbres del Hinojo peque&amp;ntilde;os torrentes cuyo curso m&amp;aacute;s importante, es el Arroyo del Sauce. Toma en este sector el R&amp;iacute;o Santa Rosa un rumbo SE y en este tramo recibe por la margen derecha, los aportes del Arroyo Seco y del de la Ca&amp;ntilde;ada, y tras 15 Km de recorrido, descarga sus aguas en el Embalse de R&amp;iacute;o Tercero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;ARROYO DE AMBOY&lt;br /&gt;Situado al S del curso anterior, y con direcci&amp;oacute;n general hac&amp;iacute;a el SE, corre el Arroyo de Amboy. Sus cabeceras, se originan en las pendientes orientales de At&amp;uacute;m Pampa y las del sector NE del Cerro Piscohuasi, pasa el curso as&amp;iacute; formado por la localidad de Amboy y luego de 9 Km de recorrido, descarga sus aguas en el Embalse de R&amp;iacute;o Tercero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO GRANDE&lt;br /&gt;Ubicado m&amp;aacute;s al S que el descrito anteriormente, tiene su origen en la confluencia de los r&amp;iacute;os El Durazno, del Manzano, de las Letan&amp;iacute;as y algunos tributarios de menor importancia.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sus nacientes, se desarrollan en las pendientes orientales de las cumbres de la Sierra de los Comechingones, desde el Cerro del Aguila hasta unos pocos kil&amp;oacute;metros al S del Cerro El Tren. Sus aguas, son embalsadas por la Presa de Cerro Pelado y Arroyo Corto y antes de desembocar en el Embalse de R&amp;iacute;o Tercero, recibe los aportes del arroyo San Antonio por su margen derecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO EL DURAZNO&lt;br /&gt;Sus cabeceras, se ubican entre los cerros del Aguila y del Repecho. Con rumbo SE escurre aumentando su caudal, por numeroso y peque&amp;ntilde;os cursos, sobre todo por su margen derecha y tras recorrer unos 15 Km, recibe los aportes del arroyo Novillo Muerto y m&amp;aacute;s al S del de los Cerros Blancos. Por su margen izquierda, en el paraje de El Mollar, recibe por su margen izquierda las aguas del Arroyo Yacanto Sur, cambiando de direcci&amp;oacute;n hac&amp;iacute;a el S. Posteriormente, y luego de su paso por la localidad de El Durazno, por su orilla occidental se le unen los arroyos de La Higuera y de la Quebrada del Caj&amp;oacute;n, luego en el paraje La Juntura, al SE del Cerro del Tigre, confluye con el R&amp;iacute;o El Manzano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO EL MANZANO&lt;br /&gt;Tiene sus nacientes entre el Cerro del Repecho hasta unos kil&amp;oacute;metros al S del Cerro de Las Ovejas. Se forman peque&amp;ntilde;os arroyos que drenan las escarpadas vertientes, como los del Novillo y Abra de la Ca&amp;ntilde;as. El curso formado por la confluencia de los citados arroyos que se dirigen con un rumbo general E-SE, con el nombre de R&amp;iacute;o El Manzano. Recibe posteriormente los aportes del Arroyo de los Orco Molles y aguas abajo, al S del Cerro del Guanaco, los del Arroyo de los Machos. Se le une luego, por su margen derecha el R&amp;iacute;o de las Letan&amp;iacute;as y el Arroyo de la Quebrada de Lutti, Cambia su direcci&amp;oacute;n hacia el N, y a unos pocos kil&amp;oacute;metros confluye con el R&amp;iacute;o El Durazno para dar origen al R&amp;iacute;o Grande.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO QUILLINZO&lt;br /&gt;Sus nacientes, recogen las aguas que drenan las vertientes orientales de la Sierra de Comechingones, en el &amp;aacute;rea comprendida entre el Cerro del Tren y el Cerro de Oro. De las laderas NE de este &amp;uacute;ltimo y de las vertientes orientales del Cerro de los Toros Muertos, bajan una serie de cursos, entre los que se destaca el Arroyo de la Quebrada Machingo, al unirse estas corrientes dan origen al R&amp;iacute;o Guacha Corral. El que escurre con rumbo NE, hasta el Cerro la Aguada, desde donde se inclina al N por la Quebrada del Potrerillo, aguas abajo, incrementa su caudal al recibir los aportes del Arroyo de los Caballos. M&amp;aacute;s al N, se le une el Arroyo de los Potreros. El cual colecta a los arroyos de Quebrada del Potrerillo, de los Alajadizos, Las Perdicitas, del Bosque, del Medio, y el de la Quebrada del Carb&amp;oacute;n, entre otros cursos menos importantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde la uni&amp;oacute;n del R&amp;iacute;o Guacha Corral, con el Arroyo del Potrero, el r&amp;iacute;o corta la pendiente oriental y toma rumbo NE hasta el Arroyo de la Quebrada Rodeo Viejo, en esta zona se inclina hacia el E, recibiendo al Arroyo Quebrada de Tala Cruz. Posteriormente aguas abajo, por su margen izquierda se le incorpora el Arroyo Cara Huasi, tomando rumbo NE. Por &amp;uacute;ltimo, recoge los aportes del Arroyo Quebrada de Alvarez, por el S, y con el mismo rumbo desagua en el embalse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;RIO LA CRUZ&lt;br /&gt;Tiene sus nacientes, en una estrecha zona donde se acumulan las aguas que drenan las vertientes orientales del Cerro de Oro, en las altas cumbres de la Sierra de Comechingones. Esta zona, se ensancha hacia el NE alcanzando su m&amp;aacute;ximo desarrollo entre las vertientes de los cerros del Nicho y Colorado, y las pendientes orientales de la Loma Pelada, por el N y por el S por las septentrionales de los cerro Sombrero Quemado y Los Cerros. Al descender del Cerro de Oro, la direcci&amp;oacute;n de escurrimiento del r&amp;iacute;o se mantiene E-NE por aproximadamente 20 Km, luego cambia hacia el NE, recibiendo entre otros cursos los aportes de los arroyos Las Mesadas y Grande. Desde la localidad de R&amp;iacute;o de los Sauces, el r&amp;iacute;o toma rumbo N, que no abandona hasta llegar a descargar sus aguas en el embalse. En este trayecto, su caudal es incrementado por el aporte del Arroyo Santa Ana, desde esta confluencia el R&amp;iacute;o de los Sauces cambia su nombre por el de R&amp;iacute;o de la Cruz. Posteriormente y por su margen izquierda se le unen los arroyos Pantanillo, Toledo y Pozuelos, &amp;uacute;ltimos tributarios antes de desembocar en el Embalse de R&amp;iacute;o Tercero, por su margen S.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;5&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Calidad de los cuerpos de Agua Superficial en el Area de Estudio&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;La informaci&amp;oacute;n existente en el &amp;aacute;rea de estudio en cuanto a calidad de los cursos de agua superficial es la que se muestra en la&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=5&amp;amp;dir=x-4&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 1&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LAGOS - LAGUNAS Y PRESAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &amp;aacute;rea de estudio existen numerosos lagos artificiales generados por presas construidas para el embalsamiento de agua cuya finalidad principal es el abastecimiento de agua potable, generaci&amp;oacute;n de energ&amp;iacute;a, atenuaci&amp;oacute;n de crecidas, irrigaci&amp;oacute;n, compensador de sistemas de generaci&amp;oacute;n de energ&amp;iacute;a y usos industriales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas obras se encuentran ubicadas dentro de las zonas de estudio en los principales cursos h&amp;iacute;dricos existentes en las mismas, distribuidas 3 en la zona Norte y 9 en la zona Sur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe aclarar que en los mismos se desarrolla una intensa actividad tur&amp;iacute;stica, siendo uno de los grandes atractivos de la oferta tur&amp;iacute;stica provincial.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;6&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Caracter&amp;iacute;sticas de las Presas y Embalses existentes en el Area de Estudio&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;La informaci&amp;oacute;n existente de las presas y embalses existente en el &amp;aacute;rea de estudio es la que se muestra en la&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=6&amp;amp;dir=x-4#t2&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 2&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FOCOS POTENCIALES DE CONTAMINACION&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se identificaron en el &amp;aacute;rea de estudio los focos potenciales de contaminaci&amp;oacute;n de los cursos de agua superficial como son las industrias que generan efluentes l&amp;iacute;quidos con descarga a cuerpos de agua superficial y los Vertederos de Residuos S&amp;oacute;lidos Urbanos (R.S.U.), que por su ubicaci&amp;oacute;n o t&amp;eacute;cnica de tratamiento pueden ser considerados como focos de contaminaci&amp;oacute;n, debido a su cercan&amp;iacute;a a los cursos de agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En todos los casos estos focos de contaminaci&amp;oacute;n se encuentran ubicados en localidades o centros poblados por lo que se encuentran directamente asociados a zonas urbanas o periurbanas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sitios identificados como potenciales focos de contaminaci&amp;oacute;n se muestran en la&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=6&amp;amp;dir=x-4#t3&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 3&lt;/a&gt;&amp;nbsp;de vertido de efluentes industriales y en la&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=6&amp;amp;dir=x-4#t4&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 4&lt;/a&gt;&amp;nbsp;de Vertido de Residuos S&amp;oacute;lidos Urbanos (R.S.U.).&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;7&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Uso del Recurso Superficial y Conflictos entre Actividades&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;En la descripci&amp;oacute;n de las cuencas de los r&amp;iacute;os que entran dentro de las zonas de trabajo se ha hecho una descripci&amp;oacute;n de los usos del recurso h&amp;iacute;drico superficial, identificando y ponderando la demanda por rubro del mismo, en los casos donde se contaba con informaci&amp;oacute;n fehaciente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe consignar que en las &amp;aacute;reas estudiadas no existen conflictos entre las distintas actividades en el uso del recurso, hecho este que si se produce en esta provincia en la zona de llanura fuera de la zona de trabajo, donde existen problemas de contaminaci&amp;oacute;n debido a la presencia de polos industriales y zonas de cultivos donde se emplean agroqu&amp;iacute;micos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los usos del recurso h&amp;iacute;drico superficial se dividen en Consuntivos y No Consuntivos, los primeros se refieren al consumo que se efect&amp;uacute;a para Abastecimiento Humano, Riego, Industrial y Hacienda.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los segundos se realiza una utilizaci&amp;oacute;n del recurso pero sin un consumo del mismo, refiri&amp;eacute;ndose a la Producci&amp;oacute;n de Energ&amp;iacute;a El&amp;eacute;ctrica y Recreaci&amp;oacute;n (navegaci&amp;oacute;n deportiva, pesca, turismo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Nota&lt;/u&gt;: En cuanto, a las variaciones temporales de los cursos de agua superficial, no existen datos disponibles de fuentes confiable&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;8&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;AGUAS SUBTERRANEAS&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;De acuerdo a las condiciones estructurales del subsuelo es decir las estructuras en bloques, fosas y pilares del basamento cristalino, se distinguen las siguientes cuencas hidrogeol&amp;oacute;gicas:&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Cuenca de Mar Chiquita.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cuenca de los r&amp;iacute;os Tercero, Cuarto y Quinto.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cuenca de las Salinas Grandes.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cuenca del Conlara.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Cuenca Intermontanas.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;9&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca de Mar Chiquita.&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;Los limites de esta zona, est&amp;aacute;n dados al Oeste por los cordones de las Sierras Pampeanas, al Este por el bloque elevado San Francisco&amp;ndash;Tostado en los l&amp;iacute;mites con la provincia de Santa Fe, al Sur por la dorsal que pasa por San Agust&amp;iacute;n-El Fort&amp;iacute;n con rumbo E-O., en tanto que al N estar&amp;iacute;an los limites dentro de la provincia de Santiago del Estero.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen en el basamento de las sierras, peque&amp;ntilde;as cuencas, formadas por la acumulaci&amp;oacute;n de sedimentos modernos que rellenan las depresiones, formando interesantes reservorios alimentados por cursos superficiales, que se infiltran en los materiales permeables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aparte de estas acumulaciones de sedimentos modernos que rellenan depresiones y valles intermontanos, hacia el Este existen una serie de conglomerados y areniscas rojas (Cret&amp;aacute;cico) que afloran en localidades como Sald&amp;aacute;n, Ongamira, Despe&amp;ntilde;aderos, etc. Este complejo buza suavemente al Este y sirve de base impermeable a los cuerpos de agua que circulan en los sedimentos recientes. Si bien en algunas zonas, existen aguas que circulan en las capas arenosas del conjunto de areniscas rojas, estos cuerpos son de escaso caudal, obedecer&amp;iacute;an a fen&amp;oacute;menos de car&amp;aacute;cter local y aunque algo mineralizadas, son potables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre estos sedimentos rojos, que se presentan como remanentes del relleno de depresiones del basamento, se asienta el complejo pampeano de materiales cuartarios y en parte del terciario, donde se acumulan varios acu&amp;iacute;feros. Si bien los bloques del basamento regulan la acumulaci&amp;oacute;n y circulaci&amp;oacute;n de las aguas subterr&amp;aacute;neas, la heterogeneidad de los sedimentos que lo cubren es la causante de la distribuci&amp;oacute;n de los distintos acu&amp;iacute;feros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;10&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca de los r&amp;iacute;os Tercero, Cuarto y Quinto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta cuenca se encuentra limitada al Oeste por los cordones de las Sierras Pampeanas, al Norte por la dorsal de rumbo E-O, que la separara de la Cuenca de Mar Chiquita, al Este el bloque elevado en el l&amp;iacute;mite de la provincia de Santa Fe, y hacia el Sur el l&amp;iacute;mite es impreciso al Sur del R&amp;iacute;o Popopis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cubierta sedimentaria, es tambi&amp;eacute;n de buena permeabilidad, con la caracter&amp;iacute;stica que las aguas se presentan muy mineralizadas, sobre todo en profundidad donde los acu&amp;iacute;feros tienen gran caudal y en parte son surgentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las arcillas verdes del Terciario(Mioceno-Plioceno) son impermeables y sirven de piso a las arenas Puelches. Los acu&amp;iacute;feros de las arenas puelches, aunque de regular cantidad, y en parte muy mineralizadas, son explotadas para uso domestico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;11&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca de las Salinas Grandes&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: justify&quot;&gt;Los limites de esta cuenca se encuentran por el Este las cadenas de las sierras, al Sur el R&amp;iacute;o de los Sauces que la separa de la del R&amp;iacute;o Conlara, hacia el Oeste y el Norte los limites est&amp;aacute;n ubicados fuera de la provincia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los alrededores de las localidades de Cruz del Eje- Serrezuela-De&amp;aacute;n Funes, las aguas subterr&amp;aacute;neas son poco profundas y de buena calidad, manteni&amp;eacute;ndose esta caracter&amp;iacute;stica hasta cerca de las Salinas grandes, para pasar a aguas mineralizadas e ineptas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los bordes de la zona de pie de monte, la permeabilidad de los sedimentos es muy alta, pero los cursos de agua superficial son muy escasos. Hacia el Oeste los sedimentos cuartarios disminuyen en su granulometr&amp;iacute;a y la alternancia de capas arcillosas y areno arenosas permite la circulaci&amp;oacute;n del agua subterr&amp;aacute;nea en varios acu&amp;iacute;feros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;12&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuenca del Conlara&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los l&amp;iacute;mites est&amp;aacute;n comprendidos entre la Sierra de Comechingones al Este, y la de San Luis al Oeste, y la mayor parte de la cuenca se desarrolla en la provincia de San Luis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sedimentos acumulados en la depresi&amp;oacute;n tect&amp;oacute;nica que forman las sierras mencionadas, son en general gruesos y de alta permeabilidad, sobre todo en el borde de la sierra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La calidad de las aguas en general es buena y no muy mineralizadas, la profundidad de la capa fre&amp;aacute;tica, oscila entre los quince y cincuenta metros y alrededor de los ciento cincuenta para las m&amp;aacute;s profundas, con varios acu&amp;iacute;feros y rendimientos altos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;13&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Cuencas Intermontanas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se consideran aqu&amp;iacute;, las cuencas que se encuentran entre los distintos cordones de las sierras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las condiciones hidrogeol&amp;oacute;gicas son semejantes: sedimentos modernos asentados sobre el basamento. En general los espesores no son muy grandes y se encuentra una sola capa de agua en el contacto basamento cubierta moderna, a una profundidad relativamente escasa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En algunas &amp;aacute;reas donde se hallan espesores mayores, es posible la presencia de varios acu&amp;iacute;feros, al intercalarse capas arcillosas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los caudales de agua, en el contacto basamento &amp;ndash; Cuartario no suelen ser muy abundante, aunque alcanzan para cubrir las necesidades de peque&amp;ntilde;as poblaciones.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dentro del presente trabajo, se tomaran en consideraci&amp;oacute;n, zonas que abarcan &amp;aacute;reas de las cuencas de las Salinas Grandes, Intermontanas, Mar Chiquita y Paran&amp;aacute;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style=&quot;color: #669900; text-decoration: underline&quot; name=&quot;14&quot; class=&quot;titver&quot;&gt;&lt;/a&gt;Calidad y Profundidad del Cuerpo de Agua Libre o Fre&amp;aacute;tica en el Area de Estudio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En general el cuerpo de agua libre o fre&amp;aacute;tica se encuentra a una profundidad variable en funci&amp;oacute;n de su cercan&amp;iacute;a a los cursos de agua superficial o bien por encontrarse en zonas de recarga de acu&amp;iacute;feros, en lagos o embalses y zonas de bajos inundables; en estos casos la profundidad oscila entre 1 metro y 3 metros. A medida que nos alejamos de los cursos y zonas de recarga mencionadas, la profundidad del acu&amp;iacute;fero aumenta considerablemente llegando hasta profundidades&amp;gt; a 20 metros, situaci&amp;oacute;n que se presenta en especial en la cuenca h&amp;iacute;drica subterr&amp;aacute;nea Intermontana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La informaci&amp;oacute;n disponible en el &amp;aacute;rea de estudio en cuanto a calidad y profundidad del cuerpo de agua libre o fre&amp;aacute;tica es la que se muestra en la&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=14&amp;amp;dir=x-4#t5&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 5&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la calidad de los cuerpos de aguas subterr&amp;aacute;neas por su aptitud en el empleo de la misma con fines de riego, se expone a continuaci&amp;oacute;n una breve descripci&amp;oacute;n generalizada de las Cuencas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&amp;nbsp;&lt;u&gt;Cuenca De Las Salinas Grandes&lt;/u&gt;:&amp;nbsp;&lt;em&gt;R&amp;iacute;os Cruz del Eje &amp;ndash; Soto &amp;ndash; Pichanas &amp;ndash; Guasapampa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;En un amplio sector influenciado por el R&amp;iacute;o Cruz del Eje se presentan aguas aptas para riego con C.E (conductividad espec&amp;iacute;fica) que var&amp;iacute;an de 750 a 250 micro mhos/cm y valores bajos de R.A.S (relaci&amp;oacute;n de absorci&amp;oacute;n de sodio) y C.S.R.(carbonato de sodio residual)&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alrededor de las &amp;aacute;reas de influencia de los otros r&amp;iacute;os y a medida que nos desplazamos hacia el centro y bordes de la regi&amp;oacute;n se observa un aumento de la C.E. (conductividad espec&amp;iacute;fica) debido a la incidencia de los sedimentos terciarios, altamente mineralizados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&amp;nbsp;&lt;u&gt;Cuenca de Mar Chiquita&lt;/u&gt;:&amp;nbsp;&lt;em&gt;Suqu&amp;iacute;a - Xanaes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;En la zona de influencia de los r&amp;iacute;os Suqu&amp;iacute;a y Xanaes encontramos las mejores zonas de calidad de aguas para riego con valores de C.E. entre 400 y 100 micro mhos/cm, R.A.S de 0 a 10 Me l y C.S.R. 0,63 Me l.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El r&amp;iacute;o Suqu&amp;iacute;a recarga una zona que presenta aguas de buena aptitud, aguas abajo y hac&amp;iacute;a el oriente y en los bordes del eje h&amp;iacute;drico la aptitud desmejora.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al r&amp;iacute;o Xanaes, la calidad presenta buena aptitud en la zona de influencia del mismo, hacia el S del subsistema Xanaes existen &amp;aacute;reas de alta C.E. con aguas regulares a malas.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&amp;nbsp;&lt;u&gt;Cuenca del R&amp;iacute;o Tercero&lt;/u&gt;:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las zonas de mejor calidad de agua para riego en esta regi&amp;oacute;n se corresponden con la pampa elevada, mejorando las condiciones hacia las &amp;aacute;reas de recarga, sus C.E. var&amp;iacute;an de 750 a 1000 micro mhos/cm en correspondencia con valores bajos de R.A.S. (0 &amp;ndash; 10)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la pampa hundida la calidad de agua para riego desmejora, ya que las arenas est&amp;aacute;n intercaladas entre sedimentos ricos en sales, lo que produce la contaminaci&amp;oacute;n de las aguas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FOCOS POTENCIALES DE CONTAMINACION&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se identificaron en el &amp;aacute;rea de estudio los eventuales focos potenciales de contaminaci&amp;oacute;n del cuerpo de agua libre o fre&amp;aacute;tica, como son las industrias que generan efluentes l&amp;iacute;quidos (frigor&amp;iacute;ficos, curtiembres, l&amp;aacute;cteas, tejidos, pinturas, lavaderos en general, etc.) con descarga a cuerpos de agua subterr&amp;aacute;nea y los Vertederos de Residuos S&amp;oacute;lidos Urbanos (R.S.U.), que por su ubicaci&amp;oacute;n o t&amp;eacute;cnica de tratamiento pueden ser considerados como focos de contaminaci&amp;oacute;n.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En todos los casos estos focos de contaminaci&amp;oacute;n se encuentran ubicados en localidades o centros poblados, por lo que se encuentran directamente asociados a zonas urbanas o periurbanas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sitios identificados como potenciales focos de contaminaci&amp;oacute;n se muestran en la&amp;nbsp;&lt;a name=&quot;t6&quot; href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=t6&amp;amp;dir=x-4#t6&quot;&gt;Tabla N&amp;ordm; 6&lt;/a&gt;&amp;nbsp;de vertido de efluentes industriales y en la&lt;a href=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/irn/cordoba/tablasx_4.asp?pr=t6&amp;amp;dir=x-4#t7&quot;&gt;&amp;nbsp;Tabla N&amp;ordm; 7&lt;/a&gt;&amp;nbsp;de Vertido de Residuos S&amp;oacute;lidos Urbanos (R.S.U.).&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;center&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mineria.gov.ar/estudios/imagenes/linea1.gif&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;740&quot; height=&quot;4&quot; /&gt;&lt;/center&gt;</description> 
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      <pubDate>Tue, 15 Jan 2013 19:29:52 -0200</pubDate>
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      <title>Spitfires in Argentina</title>
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      <description>&lt;br&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;10&quot; width=&quot;860&quot; align=&quot;center&quot; style=&quot;color: #000000; font-size: 12.800000190734863px; text-align: start&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/artilcle_title.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;460&quot; height=&quot;37&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_jim_jack_small.jpg&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;511&quot; height=&quot;310&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;standard_Italic&quot; colspan=&quot;2&quot; style=&quot;font-style: italic; line-height: 18px; color: #333333&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px; line-height: 14px&quot; class=&quot;standard_small_Italic&quot;&gt;James Elwyn Storey, in white overalls, with his brother Jack and LV-NMZ at Moron airport, Buenos Aires, Argentina shortly after the epic flight.&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot; class=&quot;standard&quot;&gt;Throughout the history of photography many individuals have risked their lives driven by a need to tell a story or by a desire to capture that elusive photo destined to become an icon. But some photographers risked their lives for something a little more mundane &amp;ndash; to keep their business afloat. One such photographer was James Elwyn Storey.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class=&quot;standard&quot; style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot;&gt;&lt;p&gt;Born in Argentina on July 13th 1915 to British parents, Jim and his older brother Jack eventually became pilots in the RAF during WWII. Jack was a test pilot and Jim spent the later years of WWII as a reconnaissance pilot in 519, 542 and 543 squadrons. After the war Jim and Jack returned to Argentina, Jim working as a traffic controller for British South American Airways (BSAA) and Jack as managing director of Hale Hamilton and Co. of Buenos Aires.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px&quot; class=&quot;standard&quot;&gt;Shortly thereafter they established an aerial photography business, mostly done with handheld cameras leaning out of the cockpit of a civilian plane. They then managed to obtain a government contract to do aerial mapping and so were in need of a more specialized aircraft. They settled on a Spitfire PRXI - a type Jim had flown during his time with the RAF. The PRXI was essentially a Mark IX fighter stripped of all armament and fitted with cameras. Jim returned to England in the spring of 1947 and purchased his Spitfire from the Ministry of Supply, RAF registration PL972. The intent was to ship her to Argentina by boat. Then came word from Jack that if the plane was not back in Argentina quickly they may loose the contract. Jim decided to fly his Spitfire to Argentina. Vickers-Supermarine equipped her with extra external fuel tanks under the fuselage and wings, repainted her in classic PR blue and applied her new Argentine civil registration of LV-NMZ. The Argentine oil company Shell-Mex provided assistance with fuel. On April 29, 1947 Jim started his journey from Bournemouth, England to Gibraltar. Next on to Dakar, Senegal. From Dakar across the Atlantic to Natal, Brazil. Then to Rio de Janeiro, Porto Alegre, Montivideo, then finally Buenos Aires, Argentina. This monumental trip set 2 records, one for the heaviest fuel load ever carried by a Spitfire (428 imperial gallons) and one for the longest flight for a Spitfire (1850 miles on the Dakar to Natal leg).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;table border=&quot;0&quot; width=&quot;770&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;491&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_starglitter_large.jpg&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_starglitter_small.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;383&quot; height=&quot;266&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td width=&quot;263&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/shell_mex_large.jpg&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/shell_mex_small.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;135&quot; height=&quot;189&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;storytext_2&quot; colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div class=&quot;standard&quot; align=&quot;left&quot; style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot;&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px; font-style: italic; line-height: 14px&quot; class=&quot;standard_small_Italic&quot;&gt;Above left: photo taken from BSAA Star Glitter somewhere over the Atlantic showing port engine and LV-NMZ carrying her 170 gallon ferry tank. Above right; Shell Mex Argentina magazine advertisement&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot; class=&quot;standard&quot;&gt;Shortly after arriving in Argentina Jim was called upon by the Argentine government to assist in the search of the civilian BSAA passenger aircraft &amp;ldquo;Star Dust&amp;rdquo; that had gone missing over the Andes on a flight from Buenos Aires to Santiago, Chile. Jim spent two weeks taking aerial photos of the peaks and valleys of the Andes along the route travelled by Star Dust. Efforts to find her failed and for years her last morse code message of&amp;nbsp;&lt;a href=&quot;http://www.bbc.co.uk/science/horizon/2000/vanished.shtml&quot;&gt;STENDEC&lt;/a&gt;&amp;nbsp;has remained a mystery. The wreckage was finally found in 2000. It was fitting that Jim assisted in the search as he knew the captain of the lost aircraft and during Jim&amp;rsquo;s Dakar to Natal flight, not having any radio direction finding equipment, Jim flew along side &amp;ldquo;Star Glitter&amp;rdquo;, another BSAA passanger aircraft, for the entire leg.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot; class=&quot;standard&quot;&gt;Soon the Argentine government canceled the contract and in July of 1948 Jim was forced to sell his Spitfire to the Argentine Air Force. Used as a trainer and for towing missile targets, she was eventually crashed and sold for scrap. It was several years after the crash that Jim heard of the demise of his beloved Spitfire.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;standard&quot; colspan=&quot;2&quot; style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_cockpit_large.jpg&quot;&gt;&lt;img style=&quot;border: 0px solid; width: 500px; height: 368px&quot; src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_cockpit_small.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;lvnmz&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_cockpit_large.jpg&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 11px; font-style: italic; line-height: 14px; color: #333333&quot; class=&quot;standard_small_Italic&quot;&gt;Jim, sporting a classic RAF moustache, seated in the cockpit of LV-NMZ. His Spitfire was powered by a 12 cylinder, 27 liter, 1700 horsepower Rolls-Royce Merlin 70&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td width=&quot;500&quot;&gt;&lt;p style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot; class=&quot;standard&quot; align=&quot;justify&quot;&gt;Over a few drinks at Restaurente Noll in the little town of Vera Cruz, Rio Grande do Sul, Brazil, Jim told me of his Spitfire days. It was 1990, and Vera Cruz just a 2 hour car ride from the city of Porto Alegre where Jim had made a pit-stop 43 years earlier. As he ended his story there was a quiet pause as Jim&amp;rsquo;s thoughts drifted back to 1947 and I saw a tear in his eye.&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;font-size: 13px; line-height: 17px; color: #333333&quot; class=&quot;standard&quot;&gt;Jim died at his home in England in 1994.&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;td width=&quot;320&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/jstorey.jpg&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;200&quot; height=&quot;258&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_moron_large.png&quot; target=&quot;_top&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/lvnmz_moron_small.png&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;514&quot; height=&quot;292&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://poorhousephotos.com/lvnmz_files/star_dust.png&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;506&quot; height=&quot;260&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description> 
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      <pubDate>Mon,  7 Jan 2013 13:22:55 -0200</pubDate>
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